厦门地铁2号线的过海隧道是全国首条采用盾构法施工的地铁海底隧道，“根据国家的标准，地铁的所有工序都是危险性较大的分项工程，而海底施工被列入高风险项目。地铁2号线将走海底隧道到海沧,海沧大道站已经开挖!

　　据悉，地铁2号线是厦门地铁交通线网中的中心放射骨干线，主要承担了本岛与海沧城区间跨海交通功能，全长41.5公里，设计车站32站，均为地下站点。其中，整条线路施工最大的难点在于工程需要穿越厦门本岛与海沧区之间的海域。

地铁2号线正在进行海上勘探作业

　　根据方案，2号线的过海段位于海沧大道站-东渡路站区间，地铁线路呈东西走向，西起海沧大道站，先沿海沧大道向北敷设，后折向东入海，海底隧道下穿厦门西海域、大兔屿、厦门西港，于东渡国际码头1号泊位上岸，然后向南下穿邮轮城二期地块，到达东渡路站。

　　过海段区间全长2.7公里，其中，仅海底隧道的长度就达2.1公里。去年年底，2号线就率先开始对过海段进行施工，目前海沧大道站已经围挡施工。