（原标题：挥汗筑路 搭建交通“大动脉”）

(记者 邱雅萍 通讯员 洪欣琳)驱车通行在海翔大道海沧段主线，道路焕然一新。经过四个半月的建设，这条岛外交通“大动脉”以全新的面貌投入使用。这其中少不了海沧公路人的心血，厦门百城建设投资有限公司海沧建管部经理童晓榕就是其中之一。本期专栏，便来听听童晓榕讲述海沧路网变化。

　　“我们积极优化工序，采用碾压混凝土施工工艺等技术手段缩短工期，海翔大道海沧段提升改造工程主线建设较合同工期缩短了近半年。”童晓榕告诉记者。

　　昨日，在海沧货运通道(疏港路—海翔大道)施工路段，现场一片热火朝天。海沧公路人斗志昂扬，冒着酷暑高温，挥汗如雨。据悉，海沧货运通道正在加速建设中，预计今年下半年开通。

　　作为厦门市“两环八射”路网的重要组成部分，海沧货运通道南起海新路与马青路互通，北接高架快速路及海翔大道。建成通车后，将大大加快海沧港货物的周转速度。

　　“海沧区的‘五纵八横’路网几近成型，‘两环八射’快速路网也不断加快建设。建成后，二者将实现互通。”童晓榕告诉记者。

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　　提高物流周转力

　　厦门海沧货运通道，南起海新路与马青路互通，使用公路隧道的方式穿越海沧蜈蚣山、古楼山，北接孚莲路高架快速路，直达海翔大道，全长7公里。这条货运通道，主要为港区货车服务，以改变港区物流与社会车辆“争道”的现状，因此成为我市首条以“货运通道”命名的快速路。

　　海沧货运通道连通海沧港，是我市“两环八射”的重要组成部分，项目建成后将大幅度提高海沧港前往海翔大道的通行能力。同时，这条通道也直通国内规模数一数二的铁路物流园区――前场铁路大型货场，进而提高海沧区整体物流的周转能力。