经常有小伙伴问晚报君

　　地铁2号线进展如何了？

　　最新情况来啦↓↓

　　今天上午10时，2号线马銮西站第6台“成功号”盾构机顺利始发，实现了6台盾构机在同一站点同时掘进的壮观作业场面！目前，2号线全线共有26台盾构机正在掘进中。

　　一个地铁站里

　　竟有6台盾构机同时开工！

模拟图

平面图

　　在第6台盾构机始发掘进的同时，记者看到早一个月始发的左线盾构机也在掘进施工中。据了解，左线已经施工了40环。

两台盾构机同时作业

　　施工现场温度高达40摄氏度，记者已汗流浃背。这时，记者看到一台工程车正运载着施工设备缓缓驶入隧道，设备上还放着冰块。这些冰块一来可以给设备降温，二来也能给工人提供较好的工作环境。

　　据悉，从5月份起，每台盾构机一天需要70多块冰块，放置在盾构机设备上最热的地方。

工程车运送设备

地铁2号线马銮西站

　　作为2号线和6号线的换乘车站，马銮西站位于海沧区芸美村，是地下二层双岛四线平行换乘车站，长398米，宽51.5米，高16米，是福建省在建最大的地铁车站，届时将建设5个出入口。

该站点施工进度

　　正式开工

　　该站于2017年1月起正式开工，于2018年2月8日完成主体封顶。

　　组装盾构机

　　2017年12月25日马銮西站开始吊装第一台盾构机下井，至2018年5月10日第6台盾构机安装完成，克服了施工组织难度大、施工场地交叉使用、吊车多次转移场地等困难，顺利完成大型构件吊装作业。

　　盾构机作业

　　今年4月2日，该站首台盾构机始发。随着今天始发的第6台盾构机加入，将实现6台盾构机在同一站点掘进的壮观作业场面。

　　据项目负责人介绍，每天每台盾构机大约掘进15米，预计该车站区间将在今年年底完成掘进施工任务。

厦门地铁2号线最新建设进展

　　地铁2号线全长41.6km，共设32个站，连接厦门岛和海沧区，东起五缘湾，西至天竺山，覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。

　　途径站点：

　　本月初，厦门地铁2号线进入轨道铺设阶段。

　　目前，全线32座车站，已完成15个车站主体施工，其余17个车站进行土石方及主体结构施工。

　　33个区间全部开工，区间掘进进度达69%。