25日上午，厦漳同城大道实现主线通车，预计于今年年底可实现全线通车，这意味着连接厦漳两地的又一条交通大动脉实现贯通，对于完善交通路网结构、带动沿线区域经济社会发展、推动闽西南协同发展区的建设具有十分重要的意义。

厦漳同城大道 记者 游斐渊 摄

同城大道沙洲特大桥航拍视频

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▲同城大道沙洲特大桥 记者 杨奕 摄

▲车辆在同城大道沙洲特大桥上行驶 记者 游斐渊 摄

项目简介

厦漳同城大道系漳州贯彻落实“厦漳泉大都市区同城化”战略部署、实现“主动对接、深度融合、环湾延伸、同城发展”发展战略的重点互联互通项目，是省行动计划重大投资和省重点项目。

起于漳州动车站，终于厦门海沧(分海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点)，全长26公里，概算总投资83亿元，其中台商区段长约15.98公里，总投资44亿元，建安投资32亿元，项目分三期建设。

2017年5月，厦漳同城大道左主线中跨合龙段成功合龙。龙闻 姚加章 摄

2018年4月，厦漳同城大道锦宅特大桥路段加紧施工。 记者 林忠 摄

2018年7月，厦漳同城大道流传特大桥主线桥沥青铺设完成。何孟敏 摄

一期工程(先导段)全长4.6公里，建安投资9.935亿元，2012年9月开工建设，现已交工验收。

二期工程路线总长4.24公里，包含角美互通至先导段起点和先导段终点至角江南路两段工程，建安投资9.932亿元，2014年7月开工建设，已于2017年10月20日完成交工验收。

三期工程总长7.14公里(其中桥梁5.224km，主线路基1.968km。)，建安投资12.15亿元，分两段施工，其中角江南路(流传村)至沙州大桥长3.74公里，角美互通至厦门海翔大道长3.4公里。项目于2015年10月开工、于2018年10月25日主线通车;目前已完成建安投资约9.98亿元，占任务数的82%。

项目特点

一是标准高。全线采用全互通、全立交模式，按一级公路兼城市快速路标准设计，路基宽88米，主车道双向8车道，辅道双向6车道，控制性工程—西溪主桥是我省首座独塔斜塔扭背索斜拉桥。

二是理念新。将建成集交通、旅游、休闲、景观于一体的城际快速路，特别突出生态和文化特色，道路两边依托红树林保护区、芦苇荡、河口湿地等自然生态景观建设郊野公园，又将白礁慈济宫、天一总局、林氏义庄等19个对台及海丝历史文化景点串联起来，形成生态文化景观带，让人们充分享受到“快速路上的慢生活”。

三是效应好。建成后将缩短厦漳两市主城区距离，行车时间将从50分钟缩短至30分钟，形成厦漳半小时经济圈;助力沿线台商投资区、龙海、龙文等地发展，推动漳州城市中心东移、跨江南扩、面海拓展，带动厦漳同城发展。