本次市人大常委会会议表决通过的《厦门经济特区轨道交通条例》，将于明年二月施行，《条例》理顺我市轨道交通建设管理体制，并对轨道交通的运营服务、综合开发等进行了合理制度设计，将有力推动我市轨道交通持续健康发展。

《厦门经济特区轨道交通条例》分七个章节，对涉及轨道交通建设管理运营等方面做出详细规定。《条例》明确市建设主管部门负责轨道交通建设工程监督管理，交通运输主管部门负责轨道交通运营监督管理，在规划建设方面，法规强调轨道交通规划应坚持高标准，并具备前瞻性，统筹考虑与机场、铁路、公路等公共交通规划衔接，为城市发展服务。

市人大法制委秘书处处长 李明哲 轨道交通不单单是解决公众出行的问题，更重要是优化城市的布局，扩展城市功能，他都具有非常重要的意义。我们明确要求，轨道交通的规划，跟城市未来的发展，要紧密关联。

在运营服务方面，法规明确了轨道交通经营单位和乘客责任，例如经营方要在车站配备独立母婴室等公共设施，并提供包括移动支付在内的多种支付方式等，便利乘客出行。而乘客则要遵守相关乘车守则，例如在车站和列车内禁止吸烟、吐痰、进食、乱涂写刻画、乱扔垃圾、躺卧踩踏座椅等行为，另外，醉酒者也不能单独进站乘车。

此外，由于轨道交通建设运营投入大成本高，为了推动我市轨道交通的可持续发展，法规还借鉴香港等先进地区的经验，对轨道交通综合开发做出制度设计。

市人大法制委秘书处处长 李明哲：规范了综合开发的定义，明确了它的边界，而且规范了它的流程，并且明确规定综合开发产生的收益，必须全部运用于轨道建设和运营。