闽西南协同发展区建设，需要构筑起互联互通的发达交通路网，厦门市积极推动跨区域通道的建设，多个项目进展顺利。记者从市交通部门了解到，国道324线改线工程今天(26日)全面完成凤南至角美段建设，实现全线建成通车，车辆可快速直抵厦门与漳州交界处。而翔安滨海东大道的最后一段路---翔安东路至莲河段，近日也正式开工，届时滨海东大道将延伸至厦门与泉州交界处，实现与泉州路网的互通。

今天通车的国道324线凤南至角美段改线工程起于同安凤南农场，横贯同安、集美、海沧三区，终点接厦门与漳州边界处国道324线，路线全长26公里，为双向四车道的一级公路，沿线设置凤南、竹仔坑、寨仔山三座隧道以及三座跨线桥和汤岸互通。项目于2012年初正式动工，历时近7年时间完成建设，今天随着竹仔坑、寨仔山隧道的开放交通，全线实现建成通车。通车后，车辆无需再绕行现有的旧国道324线，从凤南农场开车到厦漳交界处的角美仅需30分钟，是继海翔大道对接厦漳同城大道之后，厦门与漳州联系的又一便捷通道。

在面向漳州的路网打通的同时，与泉州接壤的翔安也在推动区域间通道的最后贯通，滨海东大道的最后一段路---翔安东路至莲河段近日开工。在翔安东路大嶝大桥桥头，几台沙桩机正在施工，现场负责人告诉记者，原来这里是一片填海造地的区域，打沙桩的目的是对软基进行再处理，确保将来路基不发生沉降。

滨海东大道翔安东路至莲河段，起点与滨海东大道已建路段顺接，终点到厦门与泉州交界处，与规划的泉州滨海大道相接，路线全长8.7公里，路宽60米，主线双向6车道设置，城市一级主干道标准，设计行车时速60公里;远期提升为城市快速路，设计时速80公里，将打造成滨海东大道上的特色景观建筑。

滨海东大道翔安东路至莲河段总投资14.9亿元，计划工期三年，预计2021年年底建成通车。

厦门百城建设投资有限公司项目经理 傅盛：整体建成以后，可以成为厦门东海岸的一条美丽的风景线，同时也会对厦漳泉的同城化起到一个很大的促进作用。