2019年，属于大湾区的时代呼啸而至。

当粤港澳大湾区、长三角大湾区、杭州湾新区汹涌澎湃之际，厦门也迅速跟上队形，以厦门为中心的湾区城市群蓝图笔墨正酣。

以此为契机，在今天由泰禾红树湾院子举办的《明日厦门——2019湾区时代新机遇·厦门城市高峰论坛》活动中，厦大管理学院经济学与金融学教授、博士生导师戴亦一，针对湾区城市群价值以及厦门如何在时代大势中迎头赶上做了精彩分享。

01.湾区城市群是经济发展大势所趋

戴亦一认为，湾区城市群是历史发展阶段的必然产物，不管是主动推进，还是被动应对，目前中国经济发展都已经到了城市群，湾区时代的发展阶段。

“中国是工业化的社会，人口、产业主要集聚在几大都市圈里面，中国正朝着大都市圈的方向发展。”

而相比与其他城市，戴亦一认为厦门拥有得天独厚的优势。

作为港口城市，厦门有着发展成为湾区城市圈的独特优势。同时，以厦门为核心的海西协作区金三角有着先天的稳定性和互补性，其中高端产业，优质的教育、医疗服务都集中于厦门。

02.厦门发展蓝本：小三亚+小深圳+小新加坡

同时，戴亦一也认为厦门集合了三亚、深圳、新加坡等几个大型湾区城市的特点：

高颜值·宜居度：

“在城市环境方面，厦门非常宜居，生活环境、宜居程度不比三亚差。”

新经济·宜创业：

“厦门地均上市公司位居全国第五位，以金融、互联网、贸易等高附加值产业为主的GDP结构，与深圳非常相似。同时，厦门的产业结构也有利于吸引高附加值、高收入人群，这些人也支撑着厦门高房价。”

高素质·宜移民：

“在文化包容、环境优美、生活福利很好，厦门在这方面跟新加坡非常类似。厦门目前岛内的发展也不输新加坡多少。厦门就是应该成为一个新加坡式的财富吸纳地。”

03年岛意识限制湾区城市群发展格局

在厦门发展过程中，戴亦一认为厦门小岛意识太强，在向湾区城市群发展中还有一定距离。

在未来二十年之内，在体量或产业基础方面，厦门虽然无法成为上海、深圳湾区城市群那样的一流中心区域，但厦门能够做好自己的区域中心。

戴亦一认为要做到这样，就需要跳出小岛意识，引入竞争意识。

“厦门人总体来说，每天都很知足，风景好、空气好，小富即安。如果厦门能跳出这种小岛意识，跟别人比一比，拼一拼，引入危机感和竞争意识，相信厦门能够发展的更好。”

04.轨道交通是湾区城市群发展关键

在厦门跨岛发展，向湾区城市群迈进的征程中，戴亦一认为轨道交通是将湾区城市群连成一片，让大都市形成圈的关键。“公路交通的不确定性太强，轨道交通的优势就是永远不堵车。未来厦门应该主动对接漳州，甚至可以主动把地铁修到角美。”

“厦门体量和上海、深圳比起来太小了，人家2000万人都可以吸纳。交通串联起来之后，有些人就会住到岛外去，而很多高端的技术、产业也有空间搬到岛内。”

05.两大战略：改革创新+全球引商

除了发展轨道交通，将以厦漳泉为核心的三大城市串联成为网络，戴亦一认为厦门还要做到两大战略：

（1）改革创新：创造全新的区域竞争优势；

（2）全球引商：引资+引智：整合新经济&高科技产业链。

其中，戴亦一也提及了房地产对于引资和引智的作用。他认为岛外可以放开限购，但还是要有门槛，房价就是门槛。而两类群体对于厦门建设发展可以发挥作用：

一是有钱人，高收入群体在厦门买房也是一种资金贡献；

二是专业移民，高学历、有技术的人才，为他们提供住房补贴，也是把他们留下来最好的方式。

“每个买房的人都是对厦门有贡献的人，我们要对他们非常友好。有人有房才有城市。”

戴亦一在畅谈海西湾区城市群发展，厦门如何迎头赶上的过程中，也对近期的厦门楼市热点进行了剖析。

前不久某机构发布统计数据称，厦门居民金融杠杆率（负债率）接近200%，是2007年“经济危机”时，美国居民金融杠杆率的1.8倍，一时间关于厦门高房价的争论又喧嚣尘上。

在戴亦一看来，这样的说法有失偏颇。他表示，厦门是标准的外向型移民城市，60-70%的购房者是外地人，这份统计数据将厦门居民作为统计样本，人为的缩小分母，其数据是失真的。

事实上，厦门房价就是被周边的高收入人群抬起来的。

在他看来，厦门房价高有其特殊原因，存在即合理。同时他也对房产投资简要提出了自己的看法。

他认为，机会在城市核心区，无论是开发商，还是投资者，优先考虑。

如果条件欠缺，都市中心城市结合部的发展前景，也远大于三四线城市的发展前景，关键点是要抱好大腿。