近日，厦门地铁2号线一期、二期工程报建，总投约319.4亿。

一期工程全长24.7km，全线拟采用地下形式，共设车站21座，线路起于海沧区芦坑站，沿海沧区海林路以地下敷设方式向南，穿越人工湖后沿规划的CBD商务中心中央绿轴敷设，而后转入海沧大道，并于沧林路口折向东，以隧道方式跨海进入厦门本岛。

厦门本岛以地下敷设方式于邮轮城北侧斜穿东渡港区及狐尾山南麓后，沿湖滨北路、吕岭路、环岛干道敷设，止于钟宅路口五缘湾站，包括湖滨中路站、吕厝站、蔡塘站、五缘湾站换乘站4座，与其它轨道交通换乘。

二期工程全长15.68km，设车站9座，全部为地下站，其中马銮西站、马銮中心站、翁角路站等3座车站具备与其它轨道交通线路换乘的条件。在海沧区东孚片区设东孚车辆段。车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网供电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组(4动2拖)，初期配车15列90辆。