本月初，五通码头三期候船楼正式启用，往返厦金航线的乘客，开始从新候船楼进出通关。那么，新候船楼运行近一个月来，情况怎么样?接下来，厦金航线在船班方面即将做出哪些调整?我们来了解一下。

(30日)上午9点多，在五通码头新候船楼，乘客们正在办理通关手续。码头工作人员介绍说，原来的候船楼场地有限，乘客在候船时相对拥挤，新候船楼启用后，不仅空间变大了，还增加了一些自助购票和检票设备，通关效率提高。但由于新候船楼刚投用不久，一些功能设置和配套方面都还需要进一步完善，对此，乘客们也提出了建议。

乘客：签注机以前是在二期，然后现在来三期，就以为签注机也在这边，然后还要跑去二期。

乘客：还挺好的，但是好像目前餐饮比较少，买到的是11点的船班，现在还有一个多小时，早餐还没吃。

码头方面表示，接下来，他们会继续完善部分功能设置，为乘客提供更优质的服务。据了解，今年1到5月，厦金航线客流量累计达到80.5万人次，平均每天5000多人次，同比增长21.8%。而6月份的客流量将达到17万人次，预计增长23%。考虑到厦金航线客流量增长明显，而且出行高峰主要集中在周末，码头方面计划从今年7月份起，在原先周末两天，每天36个班次的基础上，再增加船班数量。

元翔(厦门)海岸有限公司副总经理 吴金狮：从7月份开始，周末的船班会增加到每天20班进，20班出，总共40班，整个船班的时间点重新调整，加密了早上的船班，比如跟现在频率比，周末就增加了一个8点15的，增加了一个10点的，还有增加一个12点的船班。

码头方面提醒，由于新候船楼场地较大，登船动线增长，乘客们要提前到码头来办理乘船手续。