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加快闽西南协同发展区建设 厦门将重点推进交通基础设施项目!
闽西南协同发展,交通基础设施高效互联互通是关键基础,当前厦门正加速推进闽西南协同发展区交通基础设施建设,省市重点工程、闽西南协同发展区代表性交通项目滨海东大道延伸段已全线开工,2021年将实现与泉州路网连通。未来三年,厦门将重点推进20个交通基础设施项目建设,完成投资180亿元,实现协同发展区内高效互通。
起自翔安东路,终于厦泉交界处莲河的滨海东大道延伸段是去年年底动工的项目,全长8.7公里,再与泉州的滨海大道相连。整个项目分成三个施工标段,记者在现场看到,项目起始段的软基处理堆载预压已完成,并完成翔安东路下穿通道部分主体结构的施工。中间段落,是重点工期控制性工程九溪大桥,10余台打桩机正一字排开实施打桩作业,在与机场快速路交叉的前岭互通,四条匝道桥的施工也在火热推进。此外,机场快速路以东路段,也投入了20多台的水泥搅拌打桩机,软基处理工作正加紧进行。
厦门市政集团百城公司项目现场负责人 张春宇:今年完成投资计划应该是在4.5亿元左右,截止到目前,基本上是按照这个年度投资计划来完成。
滨海东大道翔安东路至莲河段远期定位为一级公路兼城市快速路,主线双向6车道,设计行车速度80公里。到2021年年底建成后,这条环绕在翔安西南部沿海的主通道将全线贯通,并成为厦门联系泉州、实现厦漳泉基础设施互联互通的有力载体。
厦门市政集团百城公司项目现场负责人 张春宇:它也是配套新机场片区、莲河片区的建设,与航空、铁路、港口形成一个重要的货运通道。
按照《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划》,厦门正大力推动厦门快速路网、轨道交通等与泉州、漳州道路的融入和衔接。今年初,厦漳同城大道开通运营,形成两市往来的一条全新快速通道;厦漳城际公交线路扩容到6条;厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段工程也预计在年底开工。目前我市正在推动实施的重点协同区交通项目共有20个,包含铁路、城际轨道、高速公路、国省干线、城市干道等,未来3年计划完成投资约180亿元,最终将实现协同区内部“90-60-30”互通,也就是各市行政中心之间实现90分钟互通,内陆城市与沿海城市行政中心之间实现60分钟互通,沿海主要节点之间实现30分钟互通。(厦门广电)
本地新闻
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翔安第二实验小学黎安校区招标 拟建48班增2160个学位
厦门市建设局发布关于翔安区第二实验小学黎安校区(施工)招标公告。该项目位于厦门市翔安区马巷镇黎安社区,规划办学规模48班,建成后可新增学位2160个。项目总用地面积29667平方米,总建筑面积29665平方米。其中:地上建筑面积为18855平方米,含普通教室、综合教室、专用教室、阅览室、德育书画展览室、美术展厅、交流大厅、办公区、公共教研区等;地下建筑面积10810平方米,含机动车库、非机动车库、半地下活动室、校史馆、厨房、餐厅、设备用房、综合厅、阶梯教室、人防设施等。室外250米塑胶运动跑道、篮排球场及大门、围墙、景观绿化、校园文化建设等相关基础配套设施,项目总投资概算15837.91万元。具体建设内容如下:
建设地点: 厦门市翔安区马巷镇黎安社区。
建设规模:规划办学规模48班,建成后可新增学位2160个。项目总用地面积29667平方米,总建筑面积29665平方米。其中:地上建筑面积为18855平方米,含普通教室、综合教室、专用教室、阅览室、德育书画展览室、美术展厅、交流大厅、办公区、公共教研区等;地下建筑面积10810平方米,含机动车库、非机动车库、半地下活动室、校史馆、厨房、餐厅、设备用房、综合厅、阶梯教室、人防设施等。室外250米塑胶运动跑道、篮排球场及大门、围墙、景观绿化、校园文化建设等相关基础配套设施。
项目总投资概算:15837.91万元,其中建安工程费用13954.80万元。
工期要求:总工期为624个日历天,定额工期624个日历天。
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市资源规划局:体育路蓝湾国际东侧空地规划为中小学
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厦门市自然资源和规划局答复:该区具体规划为中小学,目前尚未进入我局办理环节。
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钟宅南苑安置房正招标 将建11栋高层主楼最高33层
近日钟宅南苑安置房(06-08E05地块)项目-桩基、基坑支护及土石方工程(施工)招标,该项目位于厦门市湖里区,总用地5.01万㎡,总建筑面积26.13万㎡,其中地下建筑面积70669㎡,建设内容为安置房,由11栋高层主楼、裙楼及纯地下室组成,基坑最大开挖深度为10.55米,基坑围护桩采用旋挖钻孔灌注桩、冲击钻钻孔灌注桩,工程桩采用预应力高强混凝土(PHC)管桩、旋挖钻孔灌注桩,单桩最大承受设计荷载9000KN,土石方约45万立方米,建筑层数最高33层,最大高度99.5米。建安工程费约9000万元。
具体内容如下:
建设地点:厦门市湖里区。
建设规模:总用地5.01万㎡,总建筑面积26.13万㎡,其中地下建筑面积70669㎡,建设内容为安置房,由11栋高层主楼、裙楼及纯地下室组成,基坑最大开挖深度为10.55米,基坑围护桩采用旋挖钻孔灌注桩、冲击钻钻孔灌注桩,工程桩采用预应力高强混凝土(PHC)管桩、旋挖钻孔灌注桩,单桩最大承受设计荷载9000KN,土石方约45万立方米,建筑层数最高33层,最大高度99.5米。
建安工程费:约9000万元。
工期要求:总工期为210个日历天,基坑支护及土石方开挖工程工期135日历天,工程桩工期75日历天。
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本周五起,BRT快3路双向延长末班时间
为方便厦禾路、莲前西路、莲前东路沿线乘客的夜间出行,12月20日起,双向延长快3路的末班时间,调整后快3路首末班时间如下:
第一码头首班6:10 末班23:00(原为22:30)
前埔枢纽站首班6:10 末班23:00(原为22:30)
(厦门日报)
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