海新路主线拓宽改造段正式通车。(本报记者王协云航拍器摄)

　　海疏立交示意图。(百城公司供图)

我市“两环八射”快速路网建设又传来捷报:昨日上午10点，海新路与疏港通道立交工程(以下简称“海疏立交”)的关键节点——海新路主线拓宽改造段正式通车，从而全面提升了海新路的通行能力，打通海沧港区至集美灌口全线无红绿灯的直线快速通道“最后一公里”，对缓解海沧货运通道、翁角路、新阳隧道及其他周边道路的交通压力起到了重要作用。

　　攻克重重难关顺利完成建设任务

　　今年初，面对突如其来的疫情，在市高快指、市交通运输局、海沧区政府及上级部门和单位的关心和大力指导下，代建单位市政集团百城公司联合各参建单位严格落实疫情防控各项举措，积极推动复工复产，使海疏立交成为厦门市第一批复工项目之一。2020年3月底前，该项目施工一线工人就达到了200多人，完全满足全面复工的要求。

　　海新路下各类管线众多，同时周边存在较多工厂、混凝土拌合站、垃圾焚烧发电厂等厂区，施工现场上部有多条220kV高压线限制净空，且项目主体结构大部分在110kV高压电塔下，作业难度大，危险性高，国网厦门供电公司特派专业人员现场指导，确保作业安全，为项目安全建设保驾护航。

　　海新路上交通环境复杂，施工过程中不能完全中断交通，再加上工期紧、任务重，施工难度很大。百城公司三管齐下，铿锵突进，以党建引领强化责任担当、优化方案提升安全系数、分级协调确保工程时效，重点跟进管线迁改进度、分段分块施工和工序衔接问题，积极召开技术分析会，研究完善施工方案，采用切实可行有效方案及时解决施工中出现的问题。

　　海新路五级高边坡施工是节点性、关键性工作，对海新路主线下方下穿通道、海新路主线的贯通施工造成直接影响，为加速高边坡施工，各参建单位精心组织，加大土石方作业机械投入，大干期间，共计投入挖掘机23台、装载机8台、自卸汽车40余部，完成了爆破开挖3万余方的工程量，为海新路顺利贯通提供有力保障。

　　据介绍，海新路顺利贯通后，海沧港区至集美灌口可实现全程无红绿灯直线快速通行，大大缩短通行时间，提高通行效率，辐射整个海新路沿线交通。此外，随着这一节点被攻克，海疏立交在今年底完成全部土建建设的目标也更有保障。

　　发挥主力军作用为城市路网注入活力

　　今年以来，百城公司充分发挥厦门交通基础建设领域主力军作用，以“百城千匠”党建品牌为引领，在大战大考中展现担当作为，以项目建设的实际成效，落实市委市政府“招商引资与项目建设攻坚年”部署，助力“岛内大提升、岛外大发展”。

　　据介绍，今年，百城公司承担的在建项目共有83个，其中省市重点项目20个。目前，一些项目已圆满竣工，其余项目总体有序推进中。

　　6月28日，同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程顺利交工验收。建成后，同集路真正实现主线车流无灯控通行，并与同安大道、海翔大道等城市快速路无缝衔接，大大缩短了岛内到同安的距离。

　　7月1日，马銮湾新城南岸新阳大道以南工程阳庚路、阳庚二路、海明路提前完成施工任务，待项目全面竣工后，可为马銮湾新城海沧片区庚西小学及周边地块提供交通便利。

　　8月1日，厦安高速云埔互通落地工程正式通车，同安莲花北收费站同步启用，有利于地区路网交通的合理分流，方便厦门市民往返安溪、长泰等地，促进区域经济社会发展。

　　8月12日，滨海西大道(集美大道-新324国道段)提升改造工程继四座跨线桥拆除这一重要施工节点后，又迎来另一关键施工节点——滨吉路跨线桥首节主体钢箱梁吊装成功，为加快全线施工进度打开了新局面。

　　8月20日，马銮湾片区生态修复二期工程(集美地块)建设任务提前完成，为后续马銮湾新城中心岛、集美岛范围的道路建设、地块开发等创造良好的条件。

　　一流企业需要一流党建,一流党建引领一流企业。百城公司认真贯彻习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上的重要讲话精神，用高质量的党建引领企业高质量发展。百城公司着力打造的“百城千匠”党建品牌，把党旗插在工程项目上，构建强有力的基层党建堡垒，鼓励干部职工勇于担当、主动作为，达到了预期效果。

　　风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。百城公司相关负责人表示，将进一步强化使命担当，凝心聚力，奋勇争先，为“两高两化”城市建设不断贡献新的力量。

　　工程简介

　　海疏立交

　　海疏立交是我市“两环八射”快速路网体系的组成部分，是第二西通道连通海新路、疏港通道、厦成高速的重要交叉节点，为市重点建设项目。该项目位于海新路与疏港通道交叉口，为四层全互通立交，项目建设技术难度极大。

　　海新路主线拓宽改造段

　　全长1.29公里的海新路主线拓宽改造段，是海疏立交的关键节点。该段主线北起于已建成的海新路高架桥头引道，南止于海沧货运通道海新一号隧道出口上方处，设计速度为60公里/小时，按双向六车道一级公路结合城市快速路标准建设。