近期，厦门公交将有两个重大变化:BRT快6路（前埔枢纽站——厦门北站）计划1月31日开通、厦门火车站南广场公交首末站1月24日启用。两项新变化，将大幅提升市民、游客出行的便捷度，可谓今年厦门公交“开门红”。

公交出行，是市委、市政府长期高度重视的民生工程，是“美丽厦门 共同缔造”的重要组成部分。近些年来，我市交通部门、公交企业采取多项措施大力推进公交优先发展，提升公交服务水平，为保障民众出行，缓解城市交通拥堵，打造一流营商环境发挥了重要作用。

　　BRT今年将连开快6路、快7路

　　BRT，也就是快速公交，是目前厦门单线运量最大，最为快速、准时、实惠的公交出行方式。目前，依靠快1、快2、快3、快5四条线路，BRT日客流量已达到31万人次，为服务群众出行、缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。

　　“今年BRT将继续新开线路，争取运力较2015年提升15%。”市交通运输局相关负责人介绍，“其中，快6路将于1月31日与市民正式见面。洪文至开禾路口的快7路高峰区间线也计划在今年上半年开行。”

　　记者了解到，快6路即前埔——厦门北站，主要是要建立起厦门岛内东部与集美区的快速交通联系，尤其是这条线路直达厦门北站，将进一步满足市民去北站乘动车、外地游客从北站下车进岛的出行需求。

　　在快6路开行前，市交通运输局与厦门公交集团进行周密摸底调研。据悉，快6路与快5路（前埔——同安）虽然在岛内走向相同，但根据快5路开行几个月来的表现，其日客流量已经逼近2万人次，深受市民好评。因此，快6路的开行也已具备一定客流基础。

　　春运首日火车站南广场 新建公交首末站启用

　　随着厦门火车站改扩建工程的逐步完工，动车“回流”，厦门站的客流量将进一步攀升，尤其在春运加开车次后，客流将“井喷”，因此，市内公交保障工作将成为今年春运重点。

　　据市公交集团介绍，厦门火车站周边配套的公交线路达62条（其中始发38条、途经停靠24条），日计划班次12886班。其中，南广场的8条公交线路（1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路）目前客流较大，随着1月24日起启用新建的火车站南广场公交首末站，这些线路将移至此站运营。

　　新建的火车站南广场公交首末站，比邻火车站南广场临时售票厅，位于一栋在建综合楼的一层，出火车站走50米即可到达，比原来的站点位置更近，且无需过人行天桥，将极大方便携带行李的旅客。记者在现场看到，该首末站建筑面积接近两万平方米，候车条件较原来也有较大提升。

　　另外，随着1月24日厦门站北站房投用，BRT与站房的连廊也将建成，届时下BRT的旅客可快速进站，无需像之前那样穿行到南广场。