11月8日上午，翔安机场高速公路内头大桥首片T梁架设成功。(记者王协云摄)

11月8日，翔安机场高速公路内头大桥首片预制T梁成功架设，为接下来的246片T梁架设打响头炮。

“弹开、好、对接！”架设开始前20分钟，工人们开始做准备——他们用巨大的绳套套住预制T梁的一头，再将一个铁片垫在缆绳与预制T梁接触点上。“每片T梁重达80吨，垫铁片，是为了防止应力集中损坏T梁棱角。”项目总工程师邱以欢介绍。

当日11时8分，轮轴转动发出轻响，预制T梁缓缓向前移动，15分钟后，T梁稳稳地落在桥墩上，现场爆发出一阵欢呼声，工人们脸上溢满了笑容。中铁十四局三公司项目负责人朱喊东说:“每安装一片预制T梁，都需要经过跨、试吊、支座定位安装、提梁前移横移、落梁到位等步骤。现在架设成功的喜悦，就好比经过周密备考、认真考试，最终取得了好成绩。”

据悉，内头大桥是翔安机场高速公路的控制性工程之一。目前，厦门路桥工程投资发展有限公司和各参建单位开展“百日冲刺”竞赛，全力完成年度目标任务。

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翔安机场高速公路

翔安机场高速公路是未来厦门新机场的一条陆路动脉，计划2023年全线通车。其与沈海高速连接，将使厦漳泉各方向车流能够快速进出新机场，发挥新机场航空运输枢纽功能，有助于形成“厦漳泉一小时交通圈”；其建成后，也将完善厦门路网结构，拉动沿线旅游、商贸、物流业的发展。