进入2021年

厦门多个劲爆消息纷至沓来！

厦门将启动东部市级中心建设、

网曝第三西通道、第三东通道规划线路......

厦门区域建设又将进一步提升

一起来看看！

东部市级中心

4日，厦门日报发布《中共厦门市委关于制定厦门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》

其中，第22条积极推进区域协调发展提到，启动东部市级中心建设。

值得一提的是，12月底，据厦视新闻报道，从翔安区四届人大六次会议上了解到，力争到2025年，翔安区还将坚定落实跨岛发展部署，争取启动厦门东部市级中心核心区建设。

这也就意味着东部市级中心建设将提上日程，未来发展指日可待。

早在2013年，《美丽厦门战略规划》一文中就提到，未来的厦门，将形成“一岛一带多中心”的空间格局。

“一岛”即厦门本岛；“一带”即环湾城市带，“多中心”即厦门岛市级中心、东部市级中心、海沧、集美、同安、翔安四个区级中心。

“东部市级中心”这个首次出现在厦门规划里的新区域成为市民关注的焦点。此后，有消息称，东部市级中心落户翔安东坑湾。

在2015厦门人居展上，关于岛外市级中心的规划展示也提到，在翔安建设疏解本岛的东部市级中心。

东部市级中心的确立，拉开了翔安建设的又一次浪潮。

据2018年厦门日报消息，作为厦门城市建设的主战场之一、经济发展的主引擎之一，东部市级中心投资超两千亿，将打造海峡西岸强大的先进制造业基地和最具竞争力的现代服务业集聚区。

东部市级中心重点在建及前期项目分布图。（图源：厦门日报）

内文还提到，备受关注的“一场两馆、新会展中心”项目已经确定选址东部新城起步区。随着项目的最终落地，一个集体育赛事、商务会展、休闲购物、互动体验于一体的厦门新城核心区有望在此崛起。

此外，地铁3、4号线等各大重量级项目也纷纷投入建设中。

不过，近年来随着翔安南部新城、东部体育会展新城等重大片区崭露头角，东部市级中心这个概念甚少出现在大众视野中，稍显沉寂。

不少市民也询问关于东部市级中心东坑湾的规划，2020年4月规划局回复：2013年美丽厦门战略规划提出了东部市级中心的设想，目前处于概念性规划阶段，尚未有明确的建设时间。

此次十四五规划一文中重提启动东部市级中心建设，对片区来说无疑是大好消息。

关于东部市级中心的新进展，本网也会持续跟踪，敬请关注。

第三西通道、第三东通道

在交通方面，传来不少最新消息。

第三西通道

近日，网上一张“厦门‘十四五’时期对外公路通道布局”的图片引起广泛关注。

图中下方出现了第三西通道的相关标识，据悉，这是首次看到第三西通道规划出现在公众面前。

（图片来源微博： 城九建）

在曝光的图上显示，第三西通道连接海沧和岛内。目前，海沧第一条进出岛通道——海沧大桥已经通车。

第二条进出岛通道——第二西通道（海沧隧道），于去年12月中旬，工程左线实现全线贯通，标志着项目距离建成又近了一步，向2021年上半年建成通车目标阔步迈进。

若第三西通道规划落地，将建立起一条由西部进出厦门的快速通道，将成为海沧第三条进出岛通道，海沧将会得到更好的发展，交通更加便利。

第三东通道

除了第三西通道，曝光的图上第三东通道规划线路出炉。

2020年1月

1月时据厦门日报报道，2020年厦门计划开工建设第三东通道。

2020年4月

市自然资源和规划局表示，第三东通道具体方案还处于研究阶段。

2020年6月

厦门市发展改革委下达关于2020年第二十批市级基建项目前期工作计划的通知，本批共下达前期工作计划项目17个，其中包括第三东通道连接线(五通东大道)工程。

项目位于现状环岛路东侧，起于金钟路，主线由南向北经过观音山游乐场、浦口村和凤头村后，向西并入环岛路，长度3.8公里，红线宽度60米，道路等级为城市主干路。

目前翔安进出岛通道有翔安隧道，第二东通道已经开工建设。

第三东通道将建立起一条岛内直达翔安机场的通道，不必绕行翔安隧道或第二东通道，大大方便市民游客往来岛内与翔安机场。

部分内容来源：厦门自然资源和规划局、厦门发改委、厦门日报