地下综合管廊，作为筑牢城市“里子”的重要民生工程，备受市民关注。“十三五”期间，厦门市大力推进地下综合管廊建设，目前已累计接管运营干线、支线综合管廊60公里，缆线管廊207公里。

作为经财政部和住建部批复的厦门三个地下综合管廊试点之一，厦门新机场片区地下综合管廊，总长度19.8公里，包括8条综合管廊。项目建成后，将有效避免路面反复开挖、架空线网密集等问题，并提高管线抗灾能力，为新机场建设、沿线区域经济和社会发展提供重要保障。

近日，记者获悉，厦门新机场片区地下综合管廊目前项目中14.4公里管廊路段已经完工，10公里管廊已经分段运营，项目完成度超过七成。

据悉，新机场片区地下综合管廊项目，是目前厦门市埋深最深、断面最大的管廊项目，最大埋深20米，最大断面达到近33平方米。

中铁市政(厦门)投资管理有限公司运营管理部部长郑金航透露，目前5条完成的廊段均已实现不同管线的入廊，各种管线的入廊总长度达到44公里。该项目改良顶管的设备，更新了施工工艺技术，最终克服了海底的各种不良地质条件，实现了长距离的精准制导。同时施工过程中顺利完成了底泥零排放的环保目标，这个对将来厦门过海的类似工程项目的建设会起到一定的借鉴意义。

同样位于翔安的翔安南部新城综合管廊项目正与新城开发同步建设，目前项目已接管运营。据悉，翔安南部新城综合管廊项目共有6条道路综合管廊，总长14.33公里，采用市政舱和电力舱的双舱结构，纳入管线有110kv和220kv高压电力管线、10kv中压电力管线以及各类水管和通信管线等。

“目前，翔安南部新城已投用区域均实现管线入廊，合计入廊长度约338公里。各管线入廊后，运行情况均很好。”厦门市政管廊投资管理有限公司规建部项目工程师温龙生告诉记者。

2015年，厦门市获批成为全国首批地下综合管廊试点城市，在三年的试点期内全面超额完成了建设任务，并连续三年试点绩效排名全国第一。