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厦门最新重磅交通规划

兴泉铁路传来新进展！

计划今年9月28日开通！

同时，厦门支线有望引入

马銮湾中心和海沧港

此外，近日海沧交通好消息不断~

第二西通道将在5月建成通车

翁角路厦门段计划6月完工

……

一起来看看吧~

兴泉铁路

兴泉铁路再传新进展！2月24日，厦门市铁路建设指挥部在兴泉铁路厦门支线等铁路前期项目工作推进会上提出：

兴泉铁路计划于2021年9月28日开通，厦门支线项目的推进，对厦门港发展意义重大，须尽快推进项目进程，力争项目的尽快实施；

同时需进一步研究厦门支线引入马銮湾中心和海沧港方案。

据悉，兴泉铁路北起赣州市兴国县，经宁都、石城，福建省三明市，终于泉州市，为时速160km客货共线I级电化单线铁路。

（备注：图中虚线为福建中长期铁路网规划新增线路，其走向仅供参考，不做线路最终走向的依据）

兴泉铁路厦门支线则由兴泉铁路安溪东站引出，途经南安市英都镇、厦门市同安区，最终引入厦门枢纽前场站。

新建正线长度67.6公里，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。

未来厦门支线的建设将补充福建省路网，强化厦门港的后方铁路通道，进一步增强厦门与内陆地区客货交流能力。

同时，交通条件的改善也能够吸引更多旅游客流，有利于带动沿线旅游产业的发展。

厦门海沧隧道(第二西通道)

第二西通道连接厦门岛和海沧区，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道(翔安大桥)共同构成贯穿厦门岛的东西向大动脉。

线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，设计双向6车道、行车速度80公里/时。项目于2016年上半年开工，预计今年5月具备通车条件。

最新进度：目前，项目A1标段隧道口土建工程与隧道内附属工程（通风、照明、监控、排水、永久用电等）同步进行中。岛内端也正进入施工冲刺阶段。

翁角路厦门段

近日，有网友在咨询关于翁角路厦门段的开通时间。

对此，厦门市政集团有限公司答复：该项目于2020年11月动工建设，因高边坡施工较困难，计划于2021年6月完工。

据了解，翁角路是连接厦门海沧与漳州角美的一条跨区域城市主干道，翁角路(海沧新阳段+角美段)贯通后，将会是一条连接海沧新阳工业区与漳州角美的重要交通大动脉。

其中，早在2019年翁角路角美段已率先通车，此次待厦门段完工通车，厦门到角美将更加便捷！

随着一个个重点项目加速发展

海沧的交通脉络也在强势铺开

让我们期待更便捷的海沧！

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内容整合来源：中铁二院土建一院

福建省发改委、厦门市人民政府

厦门广电、今日海沧等