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海沧隧道全线贯通,预计今年上半年实现建成通车!
近日,第二西通道海沧隧道下穿兴湖路段右线隧道贯通,至此,海沧隧道就实现了全面贯通,朝着预计上半年建成通车的目标,又迈进了一步。
最后贯通的这段右线隧道,长约80米,针对兴湖路地面建筑物密集、地质情况复杂、穿越风险高的特点,中铁十八局制定了地面加固、超前支护的施工方案,从去年10月开始,历时5个多月最终完成掘进。
在贯通点可以看到,采用双侧壁导坑开挖工法施工的这段隧道,左、中、右三个导洞均已贯通,中导洞的土方开挖正在进行。再经过下一步的仰拱和二次衬砌施工,这段隧道的主体就将完成。
中铁十八局项目部技术主管高鹏:仰拱会在3月底完成,然后衬砌在4月初全部完成。
目前海沧隧道的装修、机电等附属工程施工正在交叉进行,预计今年上半年,隧道将实现建成通车。(厦视新闻)
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原有的水泥路变成花岗岩石板路,不仅更加舒适美观,还更具历史厚重感;新增的树池、花池、花钵,充满着春天的气息;原本较为冷清的中山路东段,经过改造后,人流量回升,又逐渐热闹起来……百年中山路,正悄然发生着蜕变。
作为中山路片区改造提升工程指挥部办公室常驻副主任,火炬集团副总经理吴成灶把中山路片区一点一滴的变化都看在眼里,喜在心里。“这些阶段性成效的取得,证明市委市政府的决策部署是正确的,指挥部同仁一年多的辛苦付出没有白费。”吴成灶在接受本报记者专访时说,“我们坚持改造为民改造惠民的立场,改造过程中可能会带来短痛,但从长远来看,对居民和商家一定是有好处的,这也坚定了我们继续攻坚克难的决心。”
坚持先谋后动
狠抓规划落实
“一条中山路,半部厦门史。”吴成灶说,作为中国唯一一条直通大海的商业步行街,中山路一度被视为厦门商业发展的风向标,然而,由于内外部种种原因,历经百年沧桑的中山路也面临发展困境,改造势在必行。去年7月,中山路被商务部列入第二批全国12条步行街改造提升试点名单,“强烈的责任感和紧迫感,在推动着我们做好这项工作。”
按照市委市政府提出的“先谋后动、动则必成”要求,指挥部在规划上下了一番功夫,编制了《中山路片区整治提升策划方案》,统领改造提升工程,同时还编制完善了《中山路片区市政提升实施规划》《中山路片区防涝提升实施规划》《中山路片区交通提升规划》等一系列专项规划。
“接下去,我们要坚持规划引领,一项一项抓好落实。”吴成灶表示。
推进环境整治
实现内外兼修
去年以来,中山路片区8条主路和支路开展了管线规整、弱电缆化、立面改造、市政管网工程、绿化景观、室外夜景工程;实施危旧房、骑楼排险补强,总面积超3000平方米,惠及居民、商家约260户;增设4个街心公园;燃气管网首度接入百年中山路街区;20年来首次大面积系统更新供水管道。
“中山路片区环境整治,不是简单地‘洗脸刷牙’,而是要由表及里,实现内外兼修。”吴成灶说,指挥部将按照每年至少5条街巷、3年15条街巷以上的进度,统筹解决市政管网、排水系统、电力燃气等问题,不断提升老城区承载力和宜居度,增进居民和商家幸福感获得感安全感。
强化产业招商
推动业态提升
为解决制约中山路片区商业品质提升深层次难题,指挥部创新片区商业运营管理机制,由国企建发作为运营主体统一管理、统一招商、统一运营,目前成效正逐步显现:国内著名喜剧品牌“开心麻花”落地中山路;好清香重回老城区;妙吉祥、八宝丹等一大批老字号相继入驻中山路……
吴成灶说,抓好产业招商,一直是指挥部办公室工作的重中之重。今年上半年,指挥部办公室在产业招商方面就策划了39项重点任务,还将制定出台系列业态引导奖励政策,力争用三到五年的时间,全力推动片区业态大变样,提升片区商业质量及辐射力、竞争力。
人物原声
我们将牢记习近平总书记的嘱托,把老祖宗留下来的文化遗产精心守护好,让历史文脉更好地传承下去。按照市委市政府部署,先行先试,不辱使命,日夜兼程推动片区改造提升,力争实现一年凝聚心力出样板,两年精工雕琢连成片,三年老城旧貌换新颜。——吴成灶
(厦门日报)
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