最新猛料来袭！

　继昨日海沧隧道开通之后

　岛外的同安也传来大消息！

　近日

　同安进出岛通道工程报建啦

　拟开工时间为今年12月

　项目位于厦门市湖里区、同安区

　起点位于厦门岛内机场北路

　终点位于同集路洪塘头社区附近

　路线全长约9.8公里

　总投71.3亿！

　这也就意味着

　同安即将迎来首个进出岛通道

　接下来看看项目具体信息

　↓↓↓

　同安进出岛通道工程

　日前，据厦门市投资项目在线审批监管平台显示，同安进出岛通道工程报建信息公布。

　据报建信息显示，该项目位于厦门市湖里区、同安区，起点位于厦门岛内机场北路，向北穿越东海域至滨海西大道后利用美社路走廊，终点位于同集路洪塘头社区附近，路线全长约9.8公里。项目按一级公路结合城市快速路标准设计，设计速度80km/h。总投71.3亿。

　主要建设内容包含：道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、市政管线工程、交通工程、景观绿化工程等。

　其实，近几年关于同安进出岛通道的讨论层出不穷。

　此前有网友向厦门自然资源和规划局咨询：同安是否将将建一条海底隧道直达岛内？

　对此官方回复称，为进一步改善同安与厦门岛的交通联系条件，市交通主管部门正在牵头开展同安与厦门岛联系通道相关研究工作。

　并且在此前同安政府工作报告中也有提到，同安区2021年将加快拓展交通大格局，力推直达厦门岛快速通道等20个交通项目前期工作。

　图源：厦门日报

　事实上，之前网上就有流传出关于同安进出岛通道的方案。

　“西线”方案

　即南起机场北路，设置隧道下穿东海域至滨海西大道，而后利用美社路走廊布线，终于同集路洪塘头村附近。

　根据网传规划，该线路总里程长约9.8公里，其中海域段约6公里，陆域段3.8公里。项目拟采用一级公路兼城市快速路，主线双向六车道，设计速度80km/h。

　
　网传的“西线”走线方案

　值得注意的是，这份西线方案与2018年一份《关于建设“同安—厦门岛的直达通道”的建议》相类似。

　建议中提到关于项目的具体操作方案：

　桥梁：湖里区的枋钟路与环岛路交汇处（第二东通道起点）—大离浦屿—同安湾—BRT西柯枢纽站附近（与海翔大道、滨海西大道连接）。工程全长大约为15公里左右，其中跨海大桥大约10公里，如果为双向8车道，投资大约在35亿元之内。

　隧道：湖里区的枋钟路与环岛路交汇处—同安湾—BRT西柯枢纽站附近（与海翔大道、滨海西大道连接），其中海底隧道长约10公里，双向6车道双洞海底隧道，投资大约在90亿元之内。

　
　对此建议，官方回复称：考虑到跨海通道建设影响因素多、技术难度大，还涉及高崎机场片区规划问题。

　市政府专题会议要求市发改委、市规划委及路桥集团结合新一轮城市总体规划，委托中国城市规划设计院开展同安区连接厦门本岛跨海通道专项研究。

值得一提的是，从最近厦门自然资源和规划局公布的《高林金林片区综合开发规划咨询方案征集公告》来看，也确实有一条与网传的西线方案大致重合的线路。

　这也间接说明同安这条进出岛通道很有可能是与西线方案相似的线路。

　如今，项目报建信息公布了

　若项目真的拟12月开工

　那么相信这条同安进出岛通道很快就会来了

　这对于厦门市民

　尤其是同安市民来说是一个重大利好

　部分内容来源：厦门市政府、厦门规划局、厦门日报

　厦门市投资项目在线审批监管平台、福建人大网