《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》近日印发实施。规划提出，着力打造“211”交通圈，福州都市圈1小时通勤。

2035年建成

交通强国先行区

规划提出，“十四五”期间，福建将着力打造“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽、国家区域经济联动发展的战略支点、海峡两岸融合发展的战略支柱、两大协同发展区高质量发展的战略支撑，全力创建交通强国先行区。

福建将着力打造“211”交通圈(各设区市之间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖)。到2035年，建成交通强国先行区，综合交通运输发展保持全国先进水平，建成两岸往来的便捷枢纽，建成“福建211交通圈”，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”;基本建成全国重要的交通科技创新中心，交通设施实现数字化及智慧管理;建成绿色生态交通走廊。

规划提出了“十四五”期间的具体目标，包括建成福州长乐机场二期、厦门新机场，城市公共交通网络机动化出行分担率不低于40%，“智慧交通云”建设迈上新台阶等。

启动台海通道

规划方案研究

规划提出建设综合立体交通网，启动台海通道规划方案研究，全力推进闽台“四通工程”建设，积极推进厦门、泉州至金门通道、福州至马祖通道建设。

到2025年，初步形成“三纵六横两联”综合运输大通道。一纵沪深通道(宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州)、二纵杭广通道(南平、三明、永安、龙岩)、三纵浦武通道(武平、建宁、邵武、浦城)，一横宁南通道(宁德、南平)、二横福银通道(福州、三明、南平)、三横京台通道(平潭、福州、古田、南平)、四横湄渝通道(莆田、尤溪、三明、建宁)、五横泉吉通道(泉州、永安、宁化)、六横厦蓉通道(厦门、漳州、龙岩)，一联福龙通道(福州、莆田、泉州、龙岩)、二联厦南通道(厦门、泉州、三明、南平)。

福州都市圈内部

交通转换不超1小时

规划提出，福建将打造综合交通枢纽示范城市。福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群构筑组合枢纽，福州、厦门打造海丝国际核心枢纽，综合客运枢纽重点项目包括福州长乐机场综合交通枢纽、福州汽车客运北站(新建)、福州火车南站综合交通枢纽等。

福州长乐机场、厦门新机场打造为集“空铁公”于一体化的综合交通枢纽，福厦高铁沿线的福州、莆田、泉州、厦门、漳州高铁站建成便捷换乘的示范性综合客运枢纽，力争实现新建综合客运枢纽换乘距离小于300米，换乘时间小于5分钟。

货运枢纽(物流园区)重点项目包括续建福州华威公路港物流园(二期)、福建星泰安物流园(福清公路港)、元洪国际食品展示交易中心(冷链物流园)二期，新建福州松下港口物流中心、福州物流城等。

推动福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群一体化发展，支持各城市间通过轨道交通、高速公路、城市快速路实现便捷连通，力争实现福州、厦漳泉都市圈内部主要枢纽间交通转换时间不超过1小时。