如今的厦门，抬头仰望是清新的蓝，环顾四周是怡人的绿！

未来的厦门又将进化成什么样呢？市政府办公厅近日印发的《厦门市“十四五”生态文明建设规划》（以下简称“《规划》”），为我们绘出了一张蓝图。

《规划》贯彻新发展理念、统筹保护与发展，坚持以深化生态文明体制改革行动为基础，以生态经济、生态环境、生态人文为“三条主线”，部署六大工程、两大行动和一系列改革，系统推进生态文明高水平建设，为我市生态文明领域各方力量提供行动指南。

01

二氧化碳排放2030年前达到峰值

《规划》提出，我市将实施二氧化碳排放达峰工程，力争实现，经济发展与环境污染和资源消耗增长双脱钩，二氧化碳排放在2030年前达到峰值，并持续稳定下降。

具体来说，我市将以能源绿色低碳发展为重点，全面深化各领域电能替代工作，统筹推进各类生物质能的市场化和规模化利用，同时鼓励发展氢能，部署实施清洁低碳能源体系提升工程。加快推动能源生产低碳化，构建以清洁电力为基础的产业体系和生产生活方式。大力推进能源消费绿色化，严格控制煤炭消费总量，适度控制油品消费增速，适度提升天然气消费。

02

全面实行排污许可制度

《规划》提出到2025年规模以上高技术工业增加值，占规模以上工业增加值比重达45%（或以上），打造2-3家绿色产业区域龙头企业，培育一批全国领先的绿色技术创新企业。

《规划》明确，我市全面实行排污许可制度，实施超国标、省标要求的地方污染物排放标准。强化重点行业强制性清洁生产审核，鼓励企业制定实施严于国家、行业标准的企业清洁生产标准，推进清洁生产、建设绿色工厂。探索超低能耗及近零碳建筑建设，加快提升建筑能效水平。构建绿色高效交通运输体系，推动运输工具装备低碳转型。加快绿色交通基础设施建设，建立全国领先的智慧交通管理体系。完善生活垃圾、建筑垃圾、工业垃圾等回收体系，建立“全领域”垃圾回收处理产业链。

03

打造生态旅游新名片

《规划》提出对照国家5A级景区建设标准，加快园林植物园、园林博览苑景区，提质升级，推进东坪山生态休闲旅游开发建设，打造生态旅游精品，结合厦门产业特色，强化科技支撑，重点发展远洋渔业、水产品加工业，和海洋生物医药与制品业，提高海洋经济发展水平，到2025年，将生态旅游打造成为厦门旅游新名片，将海洋原生态水产品加工业和生物医药产业打造为海洋经济发展新亮点，各区形成各具特色的生态产品价值实现路径。

04

宜居水平保持全国领先

《规划》提出，我市环境基础设施短板将全面补齐，绿色宜居环境长板将得到强化，推动城乡绿色一体化发展，宜居水平保持全国领先

到2025年，我市地表水质量达到或好于Ⅲ类水体比例确保达到我省下达要求，集中式饮用水源地水质优良比例保持100%，绿盈乡村覆盖率达85%（或以上）。保持空气质量优良天数比例排名全国领先，细颗粒物（PM2.5）年均浓度保持较优水平。保持生活垃圾无害化处理率100%。实现全市建成区绿化覆盖率达40%（或以上）、人均公园绿地面积不低于12平方米。

05

人均生活垃圾日产生量不超1.15千克

《规划》提出，生态价值观要逐步成为全民行动指南，到2025年，绿色出行比例达70%（或以上），人均生活垃圾日产生量不超过1.15千克，新时代文明实践中心区、镇街、村居全覆盖，“互联网+生态文明全民行动”应用场景不断丰富，公民参与度不断提升，生态文明社会信用体系基本建立。

我市还将深入推进“限塑令”，建立健全一次性塑料制品使用、回收工作数据报送机制，推动物流业快递包装、商旅业一次性用品减量化，持续扩大塑料替代品推广与应用范围。

06

建设高品质城市公交与慢行网络

我市将建设高品质城市公交与慢行网络建设工程，城市慢行网络方面，有序推进本岛“一环三水两横两纵”、海沧区“两湾一山三溪”、集美区“两湾一山两走廊”、同安区“一湾三山三走廊”、翔安区“一带一山一走廊”慢行网络建设，充分发挥厦门山、海自然地形特点，将厦门打造成为国内领先的高品质慢行城市。

未来这样的厦门，你期待吗？

海中区桥梁是翔安大桥最为关键的工程之一。昨天，承担桥梁架设任务的A3标段，开始实施节后第一件预制构件的海上安装，力争在今年9月底实现全桥钢箱梁合龙。

为了确保建设任务的完成，春节期间，参建单位在工程的关键线路和关键节点上都留足施工人员，加班加点，全力冲刺建设“开门红”。

翔安大桥海中区桥梁吊装加速推进。昨天，A3标段进行海上安装的是27号桥墩的墩帽，上午7点，这件总重1040吨的墩帽，由驳船运抵吊装现场。就位后，停靠在海面上的4000吨起重船，将它吊起，缓缓向27号墩靠拢。经过2个小时的位移，墩帽被成功安放在27号墩身上，再经过施工人员一系列复杂的精调和处理，又一座崭新的桥墩矗立在海上。

为了顺利安装，施工单位中交一航局项目部春节期间部署一部分工人加班加点，为吊装做好了充分准备。

中交一航局项目部一工区副经理常青表示，年前到1月29日，我们安装了一榀钢箱梁。经过短暂的休整，我们初五现场开始筹备。经过4天的准备工作，我们按照施工计划，准时地把27号墩的上节墩帽吊装到位。

据了解，翔安大桥海中区桥梁分属于A2和A3两个施工标段，与A3标同步，A2标段也在大年初六实施了一件墩帽的吊装。

除此之外，位于刘五店的翔安大桥墩台预制厂也在春节期间做好墩台出运保障，随时满足前方吊装需要。

截止目前，翔安大桥83件墩台构件，已预制完成61件，其中安装完成53件;钢箱梁共36榀，已安装9榀。

按照计划，海中区桥梁将在今年7月底完成下部结构墩台安装，9月底完成上部结构钢箱梁合龙。

厦门市园林植物园一直是市民和游客赏花观鸟、休闲散心的好去处。作为市园林植物园，创建国家5A级旅游景区的重要项目，植物园南门入口区的建设，已经基本建成。

作为今后游客进入植物园游览的主要通道，这里都有哪些新亮点呢？

在市园林植物园的南门广场，几栋闽南特色的建筑已经基本完工，植物园工作人员介绍，这些建筑就是植物园未来的游客服务中心、智慧中心等。而在这些建筑下方，还建有两层停车场，解决景区停车问题。

市园林植物园规建科工作人员李传睿表示，从地下车库乘坐电梯上来，就到整个广场，正对广场的就是游客服务中心，建筑这块已经基本完工了，自动售票、地形图导览智能设备会和景区南门开放的时间同步运营。

进入南门后，闽台植物区是客人游览植物园的第一站，这一区域沿着东宅坑水库种植了福建紫薇、台湾阳明山樱花等上百种植物，呈现出别有韵味的园林景观。

水库西北面，则是植物园南门入口区的最大亮点——登山步道。现阶段，登山步道的基础结构已经架设完毕。

在长400多米的山坡上，12座手扶电梯与石阶步道相互交错，中间还设有观景平台供游客中途休憩赏景，步道顶端还与植物园景区游览车站点衔接。

市园林植物园南门入口区项目二期工程负责人李宏涛表示，登山步道一共分为6段，同时作为观景平台，山顶人行桥那边，主要跟植物园西门的接驳车相连接，是公交站的形式。目前植物园南门入口区项目建设已经进入了扫尾阶段，预计本月内完工，经过建筑安全验收以及内部设施布置后，即可投入使用。(特区新闻广场)

近日，有网友咨询东渡路中鹭植物油厂区规划。

网友：你好，请问东渡路原中鹭植物油厂区停产后地块规划?地块内所有建筑物是否会全部拆除??

对此，厦门市自然资源和规划局回复：经核实，原中鹭植物油厂区规划性质为一类物流仓储、社会停车场和特殊用地三种类型，涉及拆除问题建议您咨询区政府。

近日，江西省土地使用权和矿业权网上交易系统集中上线南昌11幅涉住宅地块，地块面积总计约710.38亩，起拍总价48.25亿元，11幅地块将集中于3月11日拍卖。（澎湃新闻）

日前，中国证券报记者实地走访北京、上海、深圳等一线城市数十家银行以及房地产中介等机构，对二手房贷款业务进行调研。整体来看，目前银行贷款额度较充足，放款周期加快，部分地区首套贷款利率出现小幅“松动”，推动购房者看房热情回升。

对此，专家提醒“房住不炒”仍是政策大基调，二手房贷市场将逐渐向稳定方向发展。