1号线（集美—厦门岛）为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。

2号线（海沧—厦门岛）为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。

3号线（翔安—厦门岛）为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。

4号线（海沧—集美—同安—翔安）构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。

5号线（同安—翔安—厦门岛）为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。

6号线（海沧—集美—同安）环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。(预留向漳州角美方向延伸条件)

7号线（厦门岛—翔安）起于岛内思明区演武大桥附近，向北过筼筜湖狐尾山，经长岸路穿行覆盖象屿自贸区和高崎机场，跨海到达翔安虎头山附近，往东经新店，后又往北终于后溪。

8号线（海沧—厦门岛—翔安）海沧-厦门岛-翔安新机场2号线。(预留城际轨道衔接)

9号线（同安—翔安）北起于同安五显附近，经同安老城后向南，穿行同安工业园和滨海新城，到达翔安东坑湾后向南，后与地铁4号线重合绕翔安南部新城，止于翔安后村附近。

10号线（同安—翔安）北起于同安洪塘附近，一路向南经翔安火炬园、东部市级中心，在洪厝存附近向右，一直衍生至厦门大学翔安校区附近，后又向南最终到达大嶝岛西南部。

今年，厦门将从海上、陆路、空中三个通道进行布局，厦门翔安新机场、福厦铁路客运专线厦门段将动工；此外，还将加快建设国际航运中心，推进东渡邮轮母港南部综合体全面开工建设，扩大中欧(厦蓉欧)、中亚国际班列运营发展；积极拓展境外航线，重点开通与加密9个“海丝”重点国家空中航线等。

今年的城建环保领域，厦门也是“好戏连台”。在2015年，洪钟大道、翔安西路等即列入了省重点，在2016年这些项目将继续加快建设，其中厦门第二西通道也列入了该领域的省重点。据悉，厦门第二西通道是我省目前最长的海底隧道，整个项目建设将贯穿我省“十三五”时期，项目建成后将有效缓解海沧大桥的通行压力，进一步方便市民出行。

在城建环保领域重点建设的工程还包括:莲岳隧道工程、滨海东大道（同安大桥—大嶝大桥段）、灌新路（环湾大道—烟厂段）、同集路（集杏海堤—同安城区段）提升改造工程等。

近年来，随着厦门城市转型和岛内外一体化建设加速推进，位于岛外的马銮湾新城成为厦门未来发展的又一个新亮点。按照规划，到2020年，马銮湾新城将以每年100亿元以上的计划投资，建设成为产城融合的国际化生态海湾新城、厦门“五大发展”示范区和“美丽厦门”的样板新城。

厦门拟投资21.9亿元启动马銮湾片区生态修复（一期）工程。该项目主要建设内容包括：清淤纳泥、陆域回填、临时围堰等。生态修复面积为1646公顷，其中海沧874公顷、集美772公顷。清淤约2000万方，吹填中心岛、集美岛及6个小岛面积约415公顷，两区陆域回填约363公顷。

同时，中心岛主干道路基及综合管廊将结合围堰同步建设，2018年马銮湾中心岛交通路网基本成型。

厦门将新增一所国际学校，争取明年下半年开办，专门招收在中国境内持有居留证件的外籍人员子女和持港澳台居民通行证的人员子女。同安洪塘片区将建滨海学校高中部……

为落实今年3月份中国农业发展银行总行与厦门市政府签订的战略合作协议，农发行厦门市分行与马銮湾新城建设指挥部签署了500亿元合作协议，支持新城项目建设；海沧新阳保障房拟明年封顶；今年新增4000个路外公共停车位……