凹陷或松动的窨井盖经常给驾车族带来不适感。最近，在岛内15条市管道路行车的司机朋友们不难发现，行车时舒适感提高了。

近日，市市政工程管理处完成了2600余处问题窨井设施的改造，将出现问题的传统窨井盖更换为防沉降可调式窨井设施。

2600余处窨井盖换新

2012年底，市市政工程管理处就引入防沉降可调式窨井设施，首次在人民会堂周边及厦禾路部分路段设置50个试点。

刚刚完工的岛内15条市管道路窨井设施改造，是2012年以来的第四批改造提升项目。不同于往年，此次改造的2600余处问题窨井设施，不是仅针对雨水窨井，而是涵盖了道路沿线二十多家管线单位的问题窨井设施。改造前，市市政工程管理处组织专人对沿线问题窨井设施进普查，并按照不同管线单位的标志统一订做，再逐个安装。旧的窨井盖则由各自所属管线单位回收报废。

记者了解到，明年，市市政工程管理处将对“三线四片”(即机场-环岛路沿线、环岛干道沿线、鹭江道-湖滨南路-湖滨中路-湖滨北路-疏港路沿线，及会展中心-海悦山庄片区、中山路-厦港片区、鼓浪屿片区、筼筜湖片区)内涉及的市管道路范围内所有窨井设施进行全面更换，包括那些未出现问题的窨井设施。

新盖不仅耐用还防盗

传统窨井盖受力全部在井墙上，在车辆长期碾压下容易造成基础部分损坏、井盖下陷的问题，而井圈和井盖分离，则易引发松动。在车流量大的主要道路上，有些传统井盖用不满一年就得进行维修保养。

防沉降可调式窨井设施进入厦门后，表现出色。2012年第一批更换的防沉降可调式窨井设施，至今还未有因破损、沉降等原因进行保养的。它是怎么做到的呢？防沉降可调式窨井的井圈和井盖是一体的，这种窨井盖，能将上部受力分散到道路的结构层，使井体承受负荷减少八成以上，从而降低井口的破损率及井盖下沉的概率。井圈、井盖一体式的设计，还减少了井盖被盗的可能性。