在今年前段时间，福建很多地方都出台了网约车的细则，厦门又是等啊等啊，什么时候才能够轮到我们厦门呢！

就在10月27日厦门在网约车这块终于传来了消息，市交通运输局在网站上公布《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》。（重磅！厦门网约车新政征求意见！开车的、坐车的都看看……）

但是，请注意！这只是征求意见！！并不是正式文件！

等啊等，一天又一天过去了

终于，在今天上午

市交通运输局召开新闻通气会透露，市政府近日印发了《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(下文简称《细则》)

标志我市网约车新政正式落地

那么，新政究竟对网约车有哪些要求呢？

是限制户籍还是车龄，或者是车辆呢？

【户籍规定】

外地籍驾驶员持有我市有效居住证即可申请从业

　　《细则》征求意见期间，不少人认为应加强驾驶员户籍管理，建议强制要求驾驶员具有本地户籍。经研究，我市有别于北京、上海、天津等大型城市，对外来人口的管理历来持更加开放和包容的态度，且巡游出租车的驾驶员有90%以上都是外地户籍，因此，我市规定外地籍驾驶员持有我市有效居住证即可申请从业。

　　【车辆许可】

　　车型准入标准略高于出租车，鼓励新能源车型

　　《细则》征求意见期间，不少人认为燃油动力车辆2700毫米轴距及2.0升排量的准入标准过高，建议降低标准；但也有相当一部分人认为原定标准偏低，建议进一步提高标准。

　　我市现有主流巡游车的车辆技术标准已达到2700毫米轴距及1.8升排量，按国家要求，网约车标准应略高于巡游车，且我市是著名旅游城市，网约车应具备较高档次才符合我市的城市定位和形象。因此，原定的标准“燃油动力车辆轴距不低于2700毫米，发动机排量不低于1950毫升或者排量不低于1750毫升且发动机功率不低于110千瓦”总体合适，《细则》未采纳降低标准的建议。

　　《细则》采纳了大力推广新能源汽车的建议，增加了对非插电式油电混合动力车型和插电式(含增程式)混合动力车型的技术要求，鼓励和引导新能源车型进入网约车市场。

　　【车龄要求】

　　首次申请应在3年内 再次申请应在6年内

　　《细则》明确，首次申请许可的车辆车龄应在3年以内，中途退出允许再次申请许可，但车龄必须在6年以内。此项规定既符合网约车自由进出市场的准入原则，又防止车况较差的车辆进入网约车行业。

事实上，这次的细则并不是单纯的提出这些限制

对于网约车平台、车辆和驾驶员这三者还有另外一些要求

那就是要获得许可

如何获得许可呢？没有获得许可肿么办？

网约车平台公司需先取得法人企业注册地的省级交通主管部门对其线上服务能力的认定，通过认定后再凭认定结果到市级办理许可。目前，全国大部分省份对线上能力认定的要求和程序仍未明确，平台公司通过省级的线上能力认定还需要一定的时间。

按《细则》规定，车辆所有人应先与取得我市许可的网约车平台公司签订接入协议，在平台公司未取得许可之前，车辆无法申请办理许可。

三项许可中，对网约车驾驶员的许可将是最快实施的。市运管处已与公安部门系统对接，12月5日起，有意向的人员可通过市运管处官网申报考试，原具备本市巡游出租汽车从业资格的驾驶员，可直接持相关材料到市行政服务中心运政窗口申请办理许可。

市运管处官方网站也将开通网上申报功能，相关办事服务指南同步在市运管处官方网站上公告，有意向进入我市网约车行业的平台公司、车辆所有人和驾驶员可到网站上查询和下载。

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来源：厦门晚报