在BRT金山站附近工地，中建钢构施工人员正在抓紧建设“空中自行车道”

“空中自行车道”施工现场

在“空中”骑自行车，一路畅通无阻，还可以从高处欣赏沿途的风景……这样的美事，有望在下个月实现。昨日，记者从建设单位了解到，备受市民关注的厦门首条“空中自行车道”(云顶路自行车快速道示范段)建设顺利推进，目前正在进行主线桥钢箱梁的吊装，相当于铺设桥面，全线工程预计在明年春节前完工，届时，市民可以在上面骑公共自行车或私人自行车。

起点:洪文站

终点:县后站

根据规划，“空中自行车道”起点为BRT洪文站，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，终点为BRT县后站，全长约7.6公里，车道设置为单侧单向两车道。

沿线共设置入口11处，停车平台7座。部分BRT站点的楼梯、人行天桥也作为专用道的出入点。

根据站点规划，这条“空中自行车道”沿途可服务瑞景商业广场、蔡塘广场、市行政服务中心、湖里高新技术园等。

【施工进展】

主体形状已经显现

钢箱梁吊装完成60%

昨日，记者在云顶路BRT沿线看到，“空中自行车道”的主体形状已经显现，主车道位于BRT桥下，引桥呈蜿蜒状。

代建单位市市政建设开发总公司项目负责人告诉记者，目前，“空中自行车道”的主线桥和引桥的桩基工程都已经全部完成，现在正在进行钢箱梁的吊装，也就是桥梁的铺设，这道工序已经完成了60%，此外，护栏的安装也已经进场施工，下周将开始桥面铺装和伸缩缝施工，等这些工程都完成了，“空中自行车道”离建成也就不远了，预计春节前就能通车。

值得一提的是，“空中自行车道”钢箱梁的吊装采用了国内一流的技术。施工方中建钢构有限公司相关负责人告诉记者，近期，该项目将迎来跨仙岳路段施工难点的挑战，要求横跨整个仙岳路，以大弯弧段绕行，总长度约400米，单跨最大跨度30米，桥面离地面最大高度约10米，单根钢结构构件最重为30吨，而现场机械作业场地狭小，构件吊装和弯度精度要求高，安装技术难度大。对此，技术人员将根据电脑模拟结果，在现场做好胎架搭设，对构件分段进行整体拼装和精度校对，并将施工时间安排在凌晨3点至6点，最大限度地减小对交通的影响，另外，在施工过程中主要采用大吨位汽车吊装以及双机抬吊，计划用4个晚上的时间完成该路段主体钢结构安装。

【车道管理】

私人自行车可进入

最高限速25公里/小时

硬件设施建设在稳步推进，软件方面的管理制度也在紧锣密鼓地完善。市市政建设开发总公司项目负责人说，目前，“空中自行车道”的管理办法已经初步制定完成，正在报政府相关部门审批。

据透露，“空中自行车道”将允许私人自行车进入，而不单单是公共自行车。对于市民担心的电动自行车闯入“空中自行车道”的问题，管理方将在出入口设置智能闸机，能够自动识别自行车类型和监控流量。此外，“空中自行车道”上的最高限速是25公里/小时，而且不允许长时间“逗留”，上面有专门的摄像头进行监控。