记者在临时钢架桥上与行人攀谈

昨天一大早，小嶝岛居民邱小园就接到住在大嶝岛的表妹电话:等会过去找你们。很快，两家人就带着孩子，在小嶝休闲渔村碰面了。而在这之前，是需要时间与运气的。

　　这是因为，大嶝岛到小嶝岛的一座临时钢架桥，在节前通车了。短短一段钢架桥，带来的不仅是两岛之间距离的缩短，更多的是居民生活的改善，以及商家和游客的便利。

　　邱延停，小嶝岛电瓶车队队长，黑白相间的发色衬着黑红脸庞，站在大嶝码头招呼着游客。从初一的20辆电瓶车，到昨日的30辆电瓶车，他和其他电瓶车驾驶员一起，载着居民、游客往来于两岛之间。

　　记者看到，4公里多长的“通道”，大部分还是简单的石子路，紧挨着建设中的新机场，路有些颠簸，最后一段才是钢架桥。但这并不妨碍一路上的车来车往。受条件限制，路面上只容许电瓶车、摩托车、电动车以及自行车等交通工具通行，其他机动车除警车和救护车、消防车等特殊车辆，都不允许通行。

　　邱延停说，在通桥之前，大小嶝岛之间的航道，一旦退潮就无法行船，一天两个潮，小退潮三个多小时，大退潮要五个多小时，两个码头，几条船，有水的时候才能走。而且，因为运营成本的问题，一趟船要上够了人才走。在码头一等一小时，是常有的事。退潮之后路面泥泞不平，只能走摩托车不说，还经常要跟大型工程车“抢道”。而现在，“电瓶车单程一趟大概10分钟左右，说走就走”。

　　对于未来，邱延停是有所展望的，他估摸着，得益于这座桥，未来游客会越来越多，岛上的餐饮、休闲、旅游也会被带动。“考虑到有的游客要用完晚餐才离开，初步构思增设夜间电瓶车，不过还需要进一步沟通和完善”，邱延停说。

　　在小嶝休闲渔村工作了六年的总经理助理钟华翔，同样看好通桥后的发展前景。“今年春节，散客就比往年增加了两倍”，人流量大了，周边游、亲子游游客也增加了。

　　居民和游客更是感受到通桥后的便捷。洪女士从翔安过来找朋友，“以前不会想过来”，她坦言，这次朋友特地打电话给她，告诉她通了桥，赶紧过来看看。

　　黄女士站在小嶝岛桥头有些感慨:三十多年前，她离开厦门去香港，这次跟爱人和两个儿子回来，听说桥是春节前刚通的十分惊讶:“很幸运呐！”她说。