海沧隧道计划于2019年10月底实现贯通，今年隧道主体各施工标段将全面进入施工。为实现这一目标，180多名工人从初三便开始复工，展开隧道挖掘、土方钻爆和绑扎钢筋等各种隧道施工。

　　海沧隧道又称第二西通道，是国内第三条、厦门第二条跨海隧道，同时也是福建省最长的跨海隧道。连接厦门本岛与海沧区“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分，隧道自西向东，在海沧海警三支队北侧进入厦门西海域，穿过西海域后在象屿码头14号泊位附近至厦门岛，沿兴湖路前行后穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.102公里，其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里)。隧道全线采用双向6车道一级公路标准(结合城市快速路功能)建设，设计速度80公里/小时。