昨日，厦门轨道交通集团公示了厦门市轨道交通3号、4号线工程大嶝过海段海洋环境影响报告书简本。简本显示，地铁3号线、4号线大嶝过海段与大嶝公路桥并行，全长均为920m。

　　公示文件显示，厦门地铁3号线大嶝过海段全长920m，位于在<蔡厝站~大嶝北站区间>，线路过蔡厝站后沿翔安东路西侧绿化带并行大嶝大桥，跨过大嶝海域，与现状大嶝公路桥并行后进入大嶝区域内，至大嶝北站。地铁4号线大嶝过海段全长920m位于<跨大嶝海峡北岸路基起点~与3号线共建段盾构并区间>，线路过规划滨海旅游路后，跨大嶝海峡，与现状大嶝公路桥、3号线大嶝海桥并行后，进入大嶝区域内，越3号线大嶝北站，建设总工期27个月。

　　此外，地铁4号线(后溪至翔安机场段)工可报告日前已获批复，项目总投资估算229.78亿，建设工期为4.5年。地铁4号线(后溪至翔安机场段)起自集美区后溪镇河南山，终于翔安机场，线路长44.78km，地下段长22.46km，高架段长20.64km，过渡段长1.68km;设站10座，其中高架站4座，地下站6座，平均站间距4.59km;设1段1场，分别为后溪车辆段和蔡厝停车场;设2处主变电所，分别设蔡厝主变(与3号线共享)、新设官浔主变(与6号线共享)。