从海沧新阳到集美灌口，可以“抄近路”了。百城建设投资有限公司昨日透露，作为我市“两环八射”快速路网“外环”的重要组成部分，灌新路（环湾大道至烟厂段）预计于5月具备通车条件。这条路从海沧新阳经过马銮湾新城，直通集美灌口，原本半小时车程缩短到几分钟。

未来，灌新路及海新路和翁角路立交工程通车后，将缓解新阳大桥交通压力，分流孚莲路部分客货运交通，极大加速海沧南北联系，激活区域经济潜能。

工程进展

最后300米还没做路基路面，其他路段正铺设沥青

刘先生家住集美，在海沧新阳工业区上班，经常来往于海沧和集美灌口。他说，平时下班回家，要绕行324国道、海翔大道或新阳大桥，路程较远，得三四十分钟。灌新路工程整体建成后，将成为集美灌口连接海沧新阳的通道，刘先生就不必绕行，几分钟就能直达。

据介绍，灌新路（环湾大道至烟厂段）的起点是与规划中的环湾大道相交处，终点位于海沧新阳工业区厦门卷烟厂旁，按城市快速路标准建设，双向6车道，总长3.228公里，总体走向为由北向南，连接海新路和翁角路立交工程。这两项工程，相当于串起了海沧南北，横贯马銮湾核心区，直通集美。

记者昨天来到灌新路工程现场时，施工人员说只剩下最后300米尚未做路基和路面，接下来很快就进入施工。其他路段正在铺设沥青，随后还有安装路灯等收尾工作。

据了解，春节过后，灌新路（环湾大道至烟厂段）的消防工程和机电安装就已提前复工，路面及附属工程的施工也正在同步加快进行。目前已完成祥露大桥及辅道桥工程，祥露大桥以南段路基已成型，正在进行路面施工，隧道内消防以及机电安装正在施工。

工程难点

施工难度最大的下穿隧道，提前两个月完成贯通任务

灌新路上有2公里为马銮湾下穿隧道，这是决定其全线贯通的关键节点工程，穿越的区域大部分将来是马銮湾新城的核心岛，目前主体已完成混凝土浇筑。

马銮湾下穿隧道主体工程原计划15个月完成，只用了13个月就完成贯通任务。施工单位负责人表示，主体完工对下一步马銮湾新城核心岛开发建设非常有利。

据了解，马銮湾下穿隧道是灌新路（环湾大道至烟厂段）工程中施工难度最大、危险系数最高、工程量最大、最为关键的施工内容，施工单位尝试新技术，采用盘扣式满堂脚手架施工工艺，在技术上、安全上及进度上都取得了显著的成效，大大缩短了工期。

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海新路与翁角路立交

人行道雨天不会积水

灌新路往南，连接的是海新路与翁角路立交，目前该立交工程正在施工中。从翁角路与海新路交叉口至灌新路段，预计5月具备通车条件。

昨天，记者在现场看到，海新路与翁角路立交工程全桥共十五联现浇箱梁以及一联上跨翁角的钢箱梁，目前已完成十联现浇箱梁浇筑及一联钢箱梁吊装。同时，翁角路以北至起点地面层已完成沥青路面摊铺、交通工程及部分海绵提升改造，翁角路以南至阳光路，已完成市政管线及路基施工。

记者注意到，该立交工程一标段的高架桥下，除了双向六车道外，还设置了人行道以及自行车道。施工人员说，人行道和自行车道将采用海绵城市的标准进行建设，雨天不会积水，方便市民漫步、骑行。