共规划了13条跨海通道

其中包括9条机动车跨海通道

4条轨道跨海通道

邮轮母港接入“一带一路”

据悉，厦门国际邮轮母港计划2020年前基本建成。

厦门国际邮轮母港今年接入一带一路，南北邮轮将实现互通，游客可以游完海上再游内陆。这是日前福建省2017年旅游工作会议上最新发布的。

去年厦门国际邮轮母港旅客接待创历史新高，今年将继续重点开辟“一带一路”航线等，中国北方“环中国海”邮轮母港航线将衔接厦门母港。该邮轮航线覆盖渤海、黄海、东海及南海在内的中国四海，衔接天津、舟山、厦门、香港四大母港，实现南、北游客联动，形成南北邮轮游互通、海上游与内陆游互动的新格局。

五通码头三期明年投用

据相关新闻报道，五通码头三期扩建工程正在有序推进，预计今年年底就能完工，明年5月份投入使用。

五通码头目前重点服务于厦金客运航线，三期扩建工程是厦门海峡旅游服务中心的配套子项目之一，总用地面积达7.14万平方米，投资额约6.5亿元，主要工程包括新建1座候船楼和3艘趸船。其中，侯船楼的建筑面积约10万平方米，包括地下一层和地上4层。新增的3艘趸船则提供6个泊位。

厦门中心大厦进入收尾

（厦门东南国际航运中心）

今年2月，作为市重点办获悉，省、市重点项目厦门中心大厦（原厦门东南国际航运中心总部大厦）施工已经进入最后收尾阶段，项目中写字楼、商业部分将在今年上半年完成竣工验收。随着它的落成，将为聚集、培育和发展一批具有核心竞争力的服务业品牌创造条件，打造厦门城市新地标。

“陆”的巨变

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厦门将着力构建

以“地铁+BRT”为骨架

以常规公交为网络

以出租车、水上公交和慢行交通为补充

岛内外一体化公共交通系统

一起来看下

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厦门9月迎来地铁

到2020年，力争1、2、3号线和4号线后溪至翔安机场段建成通车，通车里程约148公里，初步形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络，加强重大枢纽之间的联系。

福厦高铁拟按350公里每小时设计

沿线设福州南、福清西、莆田，泉港、

泉州南、厦门北、漳州7座客站

项目投资估算总额530.4亿元

项目建设工期5年

预计2021年建成

第二西通道计划2020年通车

不仅如此

厦门将统筹布局慢行交通系统

进一步完善公共自行车系统和步行系统建设

“空”的巨变

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厦门新机场2020年基本建成