航线示意图 。黄劲超 制图

对于来厦游客来说，不得不去的两个地方就是鼓浪屿和集美学村，集美旅游码头的开设，将串联起这两大旅游胜地。

昨日，记者获悉，2015年已经动工修建的集美旅游码头，目前又有了新的进展。该码头有望在一年内建设完毕，并拟开设从该码头至鼓浪屿、邮轮中心厦鼓码头两条航线。届时，游客可直接从此处乘高速客船抵达鼓浪屿、东渡。

通航后，不仅将集美学村旅游与鼓浪屿串联起来，同时缩短浏览时间，减轻出行压力。值得一提的是，这将是除嵩屿码头、邮轮中心厦鼓码头、厦门轮渡码头外，第4个能直接登上鼓浪屿的码头。

开通两航线通行更便捷

昨日下午，记者来到集美旅游码头选址所在地，沿着集美龙王宫前的黄土路，步行约100米就到了位于海边的施工现场，工地旁便是新建成的集美学村地铁站。

据了解，建成后的集美旅游码头，将开通两条航线，一条从鼓浪屿———集美旅游码头，航程约7.5海里；另一条从邮轮中心厦鼓码头———集美旅游码头，航程约5海里。届时，市民和游客花不到一小时的船程，便可从集美到达鼓浪屿、东渡。

家住集美龙舟池旁的黄女士表示，码头开通后，她可以从家骑共享单车到码头，再从码头坐船到东渡、鼓浪屿。此外，到距离码头不到300米的地铁站坐地铁进岛，或是去北站接人，来回也都将方便很多。“以后再也不怕进岛、去鼓浪屿拥堵了。”黄女士笑着说。

记者注意到，在筹备的集美旅游码头后面是地铁一号线的站点，而地铁站对面是厦门大桥的进出岛口，再加上往集美龙舟池方向，不到1000米的地方就有公交车和BTR链接线，可谓是海陆一体化，开通后，通行将更快更便捷。

串起周边带动全域旅游

据介绍，集美旅游码头的选址恰巧在往日的集美码头一带，20世纪50年代高集海堤修建之前，该地曾是集美繁华的交通枢纽，因其在龙王宫旁，所以被市民们称为“龙王宫码头”。

但20世纪60年代集杏海堤扩建，由于陆上交通的发展，“龙王宫码头”渐渐淡出人们的视野。码头上熙熙攘攘的人群转移到了汽车站、火车站，“龙王宫码头”渐渐失去了活力。

而如今，在“恢复”集美老码头的基础上，新的集美旅游码头还将增添新元素，配合陆上交通枢纽，将着力于发展带动全域旅游。

据相关负责人介绍，到鼓浪屿的航线沿途可以看见宝珠屿、海沧大桥、火烧屿、大兔屿、小兔屿、大屿及两岸风光，将周边旅游景点串联起来。

未来，在集美旅游码头周边将建设龙王宫广场，打造庙会街市，希望能吸引更多普通团体或散客从集美出发游玩，辐射到周边，以此来分散岛内客流压力，实现游玩在岛内，吃住在集美，减轻岛内交通、酒店等压力。

“航线的开通，不仅连接了鼓浪屿和集美这两大主要景区，还为游客进出岛带来方便。”相关负责人表示，游客从北站下车，直接坐地铁来到码头，之后可乘航船直接登上鼓浪屿，减少中间的舟车劳累，带动全域旅游的发展。