设隔离栏后，BRT电梯又能走了，单车上不去了。

《共享单车逼停BRT电梯？》后续

BRT蔡塘站到县后站停运了一个多月的电梯，终于又能用了。

春节过后，不少市民发现岛内BRT蔡塘站到县后站5个站点低层电梯停运。厦门BRT场站公司称，因为不少市民将共享单车拉上电梯，出现了一些安全隐患，暂时停运了这几个站点的低层电梯。对该现象，公司正考虑设置隔离护栏将单车阻挡在电梯外(本报2月22日A3版曾报道)。

记者昨日从BRT场站公司获悉，公司已经在停运的电梯口加装了10个护栏，目前电梯重新恢复使用，基本上达到了预期的目的。

设栏杆后电梯能走了

昨日下午3时许，在BRT县后站，记者看到低层的两部电梯入口，都加装了铁栏杆。此时，BRT电梯已经恢复运行。记者发现，新设的隔离栏高约1.45米，高过一般的自行车车身。隔离栏两边像两只张开的臂膀，将电梯口环抱住。在隔离栏的正中位置，纵向分流栏杆，将入口处一分为二，分流后，一个入口的空间变小，很难容纳两个人同时进入。纵向的分流栏杆前端还连着一段横向格挡。有了这个格挡，从分入口进入后，拐个弯绕过格挡，就到了电梯口。

在蔡塘站、市行政服务中心站、双十中学站四个站，记者都看到低层电梯口加装了这样的护栏。不过，在金山站，只有县后往蔡塘方向一侧加装了护栏，另一侧并没有安装。

BRT场站公司工作人员告诉记者，为了达到隔离单车的效果，从蔡塘到县后这五个站点，前段时间分批加装了9个隔离栏。金山站的一侧没装，因为那个电梯口比较特殊，空间较小。此外，洪文站靠近空中自行车道的一侧，也设置了一个隔离栏杆。

“从这几天电梯恢复运行后的情况看，分流单车的效果基本上达到了。”上述BRT场站公司工作人员说，另外，每个BRT天桥另一侧的楼梯都留有坡道，要上下空中自行车道的市民，为了其他市民和电梯的运行安全，请从坡道走。

限制单车显效果

加装了栏杆后，隔离效果到底怎样呢？

昨日下午，在BRT蔡塘站，身高臂长的记者进行了现场体验。在电梯附近，记者找到一辆小黄车，试着将它搬上电梯。小黄车前轮刚进护栏口约35厘米，就被正前方的隔离栏挡住了，这种方法明显不可能穿过隔离护栏。

记者换个角度，给小黄车拐个弯，斜向45度插进空余。不过刚转过了半个车身，小黄车又被边上的护栏卡住了无法动弹，这种方法也无法进入电梯口。

一番尝试过后，记者发现，除非抬着单车越过隔离栏，否则已经很难将单车带进电梯。

在吕岭路云顶中路路口执勤的张警官说，这几天蔡塘站BRT电梯恢复运行，执勤的时候都没看到有人抬自行车上去。“现在隔离栏做起来了，大家看到应该也知道不能运单车了吧。”

昨天下午，在这5个站点，记者也没看到市民将单车带进电梯，要从BRT天桥上自行车道的市民，也都通过楼梯坡道推车上天桥。

单车上电梯受限制了，在这5个站带其他大件行李还能顺利上BRT电梯吗？

昨天下午4时许，在蔡塘站，记者看到一位小伙用推车推着行李箱大小的一袋行李准备过隔离栏。因为入口变窄，带着行李已经无法像以前一样快速通过。不过，经过一番闪转腾挪，耗时大概9秒，这位小伙最终还是带着行李通过了。