经过持续一年多的加大力度建设，我市“两环八射”快速路多个项目已建成通车，在拉近城市各组团距离、加强岛内外沟通及百姓出行便利上，发挥了极其重要的作用。与此同时，厦门轨道交通项目也推进迅速，1号线的机电、装修大部分工作已完成，预计今年底将开通试运营，把厦门的城市交通推进到地铁时代。

　　小林家住岛内，工作单位却在同安，在同集路还没有完成改造并开通前，小林每天要应对的就是这条主干道上的堵车问题。

　　市民小林：“红绿灯比较多，同集路车辆也较多，就会造成很多的拥堵，那我一般出行的时候都会看下选择一下导航路线，以前很多选择同集路上厦门大桥，基本上都是走滨海西路或其它路段进行绕行。”

　　去年厦门持续一年大力度开展了“两环八射”快速路网的建设，对同集路、马青路、集灌路等进行提升改造，通过建设跨线桥、高架桥或下穿通道，解决交叉路口的红绿灯问题，大部分项目已在去年年底和今年年初建成通车。以同集路为例，在全长近18公里的路段，共进行了8个节点的改造，主线除了禹州大学城暂时保留一处红绿灯外，其它路段全部都实现了主线的无灯控快速通行。

市民小林：“以前的话，同安城区到厦门大桥可能都要50分钟甚至更多的时间，那经过这次提升改造，只要30分钟，甚至更短的时间。”

　　“两环八射”路网的快速推进，得益于我市一套重点项目协调督办机制在发挥作用，第一时间解决项目面临的的难题。滨海东大道是“两环八射”内环的一段路，今年年初，我市采取逐级督办的办法，以妥善安置拆迁户、解决被征拆村民的实际困难为突破口，仅用20天就拆除了影响工程推进的下后滨社的15栋房屋，目前滨海东大道的征地拆迁已基本完成，年底它也将全线建成通车。

　　翔安区新店镇党委副书记张松尧：“新店镇党委政府我们也成立了相应的督办领导小组，你的薄弱环节在哪边，你存在的问题在哪个地方，它都要求我们什么时候、时限来完成，这促进了我们的征地拆迁，所以我们征拆的动作最近会这么快。”

　　轨道交通是我市在基础设施建设上写下的又一重笔，短短几年四条线路全面开建，其中轨道交通1号线正为2017年年底的开通试运营全力以赴，24个车站已完成机电安装和装修总量的65%。在岛外的杏林村站，记者看到，这里的站厅、站台已基本落成，吊顶的“人”字大厝造型、墙面的橙色涂装，不仅彰显鲜明的厦门地域特色，还达到了很好的空间效果。

厦门轨道集团建总车站设备部经理郑作铿：“我们1号线经过的都是那些重要的交通上的点，像镇海路、火车站虽然没有(经过)，我们有湖滨东，但是湖滨东离火车站也很近的，然后过来就是SM城，然后连着厦门北站，所以说应该是把我们岛内跟集美这两个片区连起来，应该是大大会缓解这边的交通。”