同集路提升改造工程通福路节点通车

通福路节点

　　1.包含下穿隧道及定向匝道桥，与原有的地面层、BRT桥梁层组成全市少见的四层立体交通

2.通车后，将海翔大道官浔互通与沈海高速同安收费口无缝连接

　　（厦门日报记者吴耀东吴海奎 通讯员许旻宁）同集路提升改造工程向全线完工又迈出了关键一步——昨日上午，同集路提升改造工程通福路节点(含下穿隧道及定向匝道桥)正式通车，成为该工程第7个实现(试)通车的节点。值得一提的是，通福路节点包含下穿隧道及定向匝道桥，与原有的地面层、BRT桥梁层组成全市少见的四层立体交通。通福路节点位于官浔立交和沈海高速同安收费口之间，其通车将进一步打通同安的对外交通，提升同安的营商环境和人居环境。

　　原有红绿灯后天取消

　　昨日上午11点，随着施工人员撤除最后一批路障，同集路提升改造工程通福路节点(含下穿隧道及定向匝道桥)顺利通车。

　　通福路节点通车后，由同集路(同安往集美方向)驶来的车辆将可通过下穿隧道直接左转驶入通福路，由通福路往集美方向的车辆将可通过定向匝道桥左转驶入同集路。不过，由于刚刚通车，昨日上午记者在现场时，发现并没有多少车辆通过下穿隧道和匝道桥实现从通福路到同集路的转换。

　　施工方告诉记者，通福路地面层原设有红绿灯，在改造过程中，临时将相距不远的同集路西福路口放开，并将红绿灯移至该路口，方便进出该片区的车辆通行。通福路节点通车后，西福路口的红绿灯将取消，并恢复原有右进右出的交通模式。

　　本次下穿隧道及匝道桥通车后，为使社会车辆顺利适应该路口通行方式的改变，既有地面层红绿灯仍将保持至5月13日上午11:00。其间，社会车辆经过该路口时，可通过既有地面层红绿灯通行或选择下穿隧道、匝道桥通行，之后该处红绿灯将停止使用。

　　此外，由于目前通福路节点辅道及部分配套设施仍需完善，现场的零星施工仍将持续一段时间，请过往车辆通过该节点时根据现场交通指示减速慢行。

　　8大节点已有7个(试)通车

　　记者从市政集团百城公司了解到，通福路节点的改造涉及下穿隧道和定向匝道桥，再加上该路段与BRT高架桥重合，因此改造工序多、工期长，原计划于今年6月底通车。不过，经过参建单位夜以继日的努力，该节点于4月底完成主线路面及附属结构施工任务，具备通车条件，并于5月5日通过了交工验收，根据交通主管部门及交警部门意见，昨日11点开放通车。

　　通福路立交开放交通后，该节点将形成由下穿隧道层、地面层、匝道桥层和BRT桥梁层组成的四层立体交通，同时将海翔大道官浔互通与沈海高速同安收费口无缝连接，为广大市民出行带来便捷，提升了城市居民生活品质。

　　同时，该节点原有红绿灯取消后，同集路的通行能力将得到较大提升，向实现全程无红绿灯又迈进了一步。据悉，目前同集路提升改造工程8大节点中已有集源路、集美大道、天马路、福泽路、通福路、林瑶路、阳翟二路7个节点先后实现(试)通车。未通车的旧国道324节点目前已进入路面施工阶段，力争今年上半年具备通车条件。