“贯通啰!”
今天下午16时
厦门地铁2号线五缘湾站
左线盾构机刀盘顺利破墙而出!
这标志岛内段首个盾构隧道区间
实现双线贯通
现场,施工人员摇旗欢呼
一同见证2号线建设的历史性时刻!
NEWS 据了解,地铁2号线五缘湾南站——五缘湾站区间双向全长867.66米,最大坡度6.220‰,区间采用盾构法施工,右线盾构机2016年10月14日始发,于2017年5月15日顺利贯通。 左线盾构机2016年11月23日始发,于今天抵达,顺利实现双线贯通。 据介绍,地铁2号线五缘湾南站——五缘湾站区间盾构机在掘进中需要下穿地面交通繁忙的环岛干道主干道,地下管线纵横交错,洞身范围存在较长的上软下硬复合地层和全断面硬岩的结合体,盾构姿态控制要求较高。 为保证盾构机掘进顺利,参建单位制定了严谨周密的施工方案,通过掘进姿态和参数控制、改良渣土、优化同步注浆浆液、计划性二次注浆安排、基岩地面深孔预爆破、上软下硬地层加固、规范带压进仓换刀等措施保障稳定掘进,安全质量可控。 2号线 最新进展 目前,工程建设全面铺开 2号线全线32个车站31个车站展开施工 其中3个车站完成主体结构 33个隧道区间开工16个 完成4个 15台盾构下井掘进或准备掘进 区间共掘进7.29公里 岛外段海海盾构区间 (海沧CBD站~海沧大道站区间) 已于5月8日实现首个双线贯通 2号线 线路 厦门地铁2号线全长46.1km 共设32个站 连接厦门岛和海沧区 东起五缘湾,西至天竺山 具体站点:五缘湾、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝、育秀东路、体育中心、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心、马銮西、马銮北、东孚、天竺山(注:红字部分为二期工程,全线站点以实际为准) 2号线 大事记 2016年1月29日,地铁2号线过海隧道施工的首台盾构机在海沧大道站始发,这标志着厦门地铁2号线正式展开过海隧道的掘进施工,是国内首次在地铁海底隧道施工中采用盾构法掘进,具有里程碑式的意义。 2016年10月14日,地铁2号线岛内首台盾构机“成功号”在五缘湾南站工作井顺利始发。该区间采用盾构法施工,全长869m,沿环岛干道敷设。 截至2017年4月,地铁2号线全线32个车站已全部开工建设;过海段盾构机左线推进924米,入海约570米;右线盾构推进597米,入海约240米。
















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