（记者 张诗 赖贵旺）现在，从厦门乘坐动车到福州，最快也要1个半小时左右。今后，厦门市民可以乘高铁到福州，仅需50分钟。昨日，记者从福建省发改委获悉，中国铁路总公司、福建省政府正式批复《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》。按照规划，该项目有望在“十三五”期间建成通车。

    据了解，新建铁路福州至厦门客运专线北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，新建线路长277.42公里。该线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共通道，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

    该项目将采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速为350公里，概算总额约为499亿元。该线路先行工程1月已在漳州角美开工，福州段预计年内动工。

    据悉，福厦客运专线全线共设车站7座，分别为福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站和漳州站。

    【解释】

    为何专门新建客运专线

    福州至厦门之间已有福厦铁路衔接，为什么还要专门建设客运专线呢？对此，福建省发改委相关负责人表示，福厦铁路已经是全国最繁忙的城际铁路之一，经常满负荷运行，现有的线路难以扩容增加运力，因此有必要再建一条新的更高速的铁路客运专线。

    与现有的福厦动车组相比，福厦客运专线将进一步缩短福州到厦门的时空间隔。福厦客运专线依照350公里/小时的时速规划，从厦门到福州全程约270公里，届时从厦门乘高铁直达福州时长将缩短至50分钟以内。