翔安隧道洞口景观得到提升。 陈立新 摄

夜幕下的杏林大桥，宛如一道七色长虹横卧于碧波之上。

（记者 高金环 通讯员 潘慧）崭新的路面标识标线，指引效果更好的LED屏幕，立体丰满的绿化景观，浪漫醉人的夜景……经过一段时间的紧张施工，我市进出岛门户——“四桥一隧”灾后改造提升项目外场施工已基本结束，并取得了阶段性成果。如今，“四桥一隧”实现华丽转身，以全新面貌提升城市环境。

　　LED屏幕用颜色区分车道

　　绿化呈现“鹭岛韵·厦门红”

　　此次提升改造涉及海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、厦门大桥的主桥及翔安隧道洞口。

　　海沧大桥改造提升后，大桥前后广场的路面及标线全面翻新，LED显示屏用左绿右蓝的方式区分年费车道和收费车道，让司机远远就能看清。

　　去年，“莫兰蒂”台风过后，集美大桥收费站受损严重。如今翻修后，外部光洁内部坚固，新的收费票亭和LED显示屏更是增加了整体的现代感。

　　“翻新后的路面观感很好，开车经过心情特别好。”市民吕先生说，杏林大桥桥头附近原本有一块荒地，上面有不少乱停放的车辆。如今，这里被改造成绿地，种植了花草树木，风景更宜人。

　　厦门大桥收费站是“四桥一隧”中年代最久远的一座，原本色泽暗淡的金字塔柱脚、补丁式的路面都得到翻修，重新焕发光彩。

　　绿化改造方面，“四桥一隧”桥头两端大量增植澳洲火焰木、南洋楹、木棉等乔木，配以多花三角梅，增加绿化层次感，呈现“鹭岛韵·厦门红”的特色。

　　桥面做“面膜”延缓“衰老” 比翻修更省钱

　　“四桥一隧”全新亮相，让一些市民误以为桥隧全部翻修了。实际上，本着“该大修的大修，该小修的小修”的原则，厦门市路桥管理有限公司把每一分钱都花在了刀刃上。

　　记者从该公司了解到，改造时，针对有病害的路面进行了翻修，无病害路面则采用沥青路面预养护再生技术。“这就相当于给路面做面膜。”该公司相关负责人介绍，不需要翻修的路面上喷了一层预养护剂，这样不仅能延缓路面老化，延长使用寿命，还能增强路面观感。比起重新翻修，还能节省不少成本。

　　改造时，不清晰、设置不合理的路面标线也重新施划，防撞护栏及底座重新刷漆，老化褪色部分重新涂装，在提高行车舒适度、增加视觉美感的同时，还能节约成本、避免浪费，并缩短工期。

　　桥隧夜景各具特色 有的像明珠有的像彩虹

　　“四桥一隧”造型各具特色，如今随着夜景提升工程的完成，夜里的“四桥一隧”更具魅力。

　　其中，海沧大桥的主缆灯设计为海上明珠，亮灯后犹如一串璀璨的明珠，呈现出一种婉约之美。平日里，大桥的夜景灯是白色的，每逢节日还可以调为节日模式，变身为璀璨夺目的“彩虹桥”。

　　集美大桥两侧犹如小蛮腰，桥墩上星罗棋布的点光源打造出“星光璀璨”的效果。改造提升后的杏林大桥，宛如一道七色长虹横卧于碧波之上。厦门大桥则通过灯光的明暗变化，实现桥梁与灯光的完美结合。翔安隧道口改造后，既能让车辆进出隧道时有足够的照明，柔和的过渡又能最大限度保障行车安全。

　　施工难度大科技含量高

　　用“匠心”铸造精品工程

　　“四桥一隧”造型独特，结构复杂，改造提升施工难度大，科技含量高，极具挑战性。

　　以海沧大桥主缆灯为例，灯具形状类似灯笼，安装位置在主桥主缆上方，灯具风阻及重量必须严格限制。为此，市路桥管理有限公司进行了20多次测试，最终展现出海沧大桥“串珍珠”七彩变幻的效果。

　　集美大桥要突出“小蛮腰”，在76个桥墩上要安装1000多套点光源，施工难度很大。为此，公司副总工曹斌设计了一套装置，不但方便安装与维修，同时又能呈现“星光璀璨”的效果。

　　桥隧管理智能化

　　用科技护航安全

　　除了硬件改造，“四桥一隧”的软件也在升级中。市路桥管理有限公司正在建设桥隧运营管理信息中心，全力推进信息化建设，打造智慧路桥网络，用科技护航桥隧安全。

　　据了解，该项目采用智慧检测单元，实现无盲区、无死角、全方位覆盖，提升交通监控系统，为公安部门等提供实时有效的人、车、物智能视频分析工具，并实现监控资源的全面汇聚和共享应用。

　　市路桥管理有限公司相关负责人说，该信息中心运用热成像、人脸识别等先进技术，实现对重点部位、重点区域的人员、物体等接近行为自动检测与报警，保障桥隧设施安全。