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（厦门晚报记者 王绍亮 陈鹏程 通讯员 朱龙瑞）昨天上午，在文兴隧道内，6辆专业保洁车辆发挥各自专长、分工协作，实现隧道壁、检修道、路面标线及隧道内路面“一条龙”高效清洁。

　　这是市公路局桥隧维护中心首次正式实施全面机械化隧道保洁作业，实现隧道“一条龙”保洁。

　　昨天上午9点多，在文兴隧道入口处，市公路局桥隧维护中心的隧道壁清洗车、前置扫刷清扫车、水车、洗扫车、防撞缓冲车等6辆专业车辆一字排开，缓缓驶入隧道，在该隧道内开展全面机械化隧道保洁作业。

　　排头的隧道壁清洗车伸出扫刷，对隧道壁进行清洁作业。第二辆为前置扫刷清扫车，该车前部安装的活动扫盘负责清洗检修道台面及立面。第三辆为水车，负责将清洗后的检修道冲洗干净。随后，还有两辆洗扫车紧随其后，其中一辆放下扫盘，清洁车道最右侧标线。另一辆放下大吸力后置吸口，清洁道路中间标线。防撞缓冲车位于车队最后，确保保洁车队的作业安全。记者看到，车队驶离后，原本被粉尘、尘土、雨水、尾气及轮胎痕迹污染的隧道壁、检修道、路面、路面标线变得干净、清晰了。

　　据介绍，以前，隧道保洁方式为隧道壁清洗车在前面清洗隧道壁，保洁人员使用刷子人工清洁隧道壁靠近地面处的清洁盲区、检修道台面及立面。如此操作保洁劳动强度大、效率低，占用车道的时间较长。

　　市公路局桥隧维护中心表示，在以往的保洁作业中，隧道壁、检修道、路面很少在同一时间进行清洁，本次联合保洁将隧道内不同保洁部位放在同一车队同一时间进行，极大地提高了作业效率，今后将推广应用。

　　【特点】

　　全面机械化保洁有“三高”

　　市公路局桥隧维护中心副主任江继勋说，全面机械化隧道保洁有“三高”特点，不仅提高了保洁效率，而且洁净度和安全性都挺高。

　　效率高:以云顶隧道为例，隧道墙壁洗一遍，人工需要10—15个人两个星期才能洗完。有了这些车辆设备后，两个小时能洗完一个隧道，效率是人工无法比拟的。

　　洁净度高:由于带有预喷水、洗洁精混合水、局部贴压、尼龙扫刷打磨等环节，最后用干净的清水带着压力冲洗，洁净效果是人工无法达到的。

　　安全性高:车队配备合理，位于最后的是防撞缓冲车，后面拖的防冲撞缓冲包，可以为施工人员提供安全保障。这个防冲撞缓冲包设计标准是，一台两吨重的小轿车以100公里/小时的速度撞上缓冲包，有足够的缓冲空间，确保驾驶员安全。