本网获悉，思明区湖滨南路长途汽车站已经拆迁，未来将建一所公办小学和一所公办幼儿园，分别为厦门市教育科学研究院附属小学、厦门市教育科学研究院附属幼儿园。

市民张先生近日在朋友圈里晒出照片，显示湖滨长途汽车站成为拆迁工地了

　　其实，位于湖滨南路的湖滨长途汽车站去年已经和大家说再见了!2016年5月26日，湖滨长途汽车站停止运营。由湖滨长途汽车站始发的班车，分别移至枋湖长途汽车站、梧村长途汽车站始发。

　　据《厦门日报》去年的报道：市教育局的教育工作会议透露，湖滨长途汽车站的旧址，将建设一所小学。教育主管部门昨日再次证实：长途汽车站拆了，不仅要建小学，还要建幼儿园。

　　那么，这两所学校有多大?

　　从一些已经公开的招投标信息看：学校总的占地近2万平方米，小学大约是36个班!幼儿园大约是9个班!

　　为什么这里要建学校?

　　市教育科学研究院(简称“市教科院)去年接受《厦门晚报》采访时表示，长途汽车站要建学校的原因是：

　　一方面，湖滨南路长途汽车站附近没有公办小学，教科院附属小学的建设，将解决周边生源就学问题，缓解入学压力;另一方面，这所新学校将成为我市小学教学研究基地。可以说“学校起点比较高了。

　　什么时候开始招生?

　　目前市教科院附属小学和附属幼儿园建设还处于“工可”（工程可行性研究评估）评审阶段。如果前期手续一切顺利，最早也只能在2019年9月开始招生。

　　背景资料

　　湖滨长途汽车站

　　据《海西晨报》报道，滨南长途汽车站建于1988年，当时，湖滨南路还是一片荒凉之地，长途汽车站号称是全省投资最大、规模最大的长途汽车站。最初，它的风格仿造苏州园林，有假山、有花草，当年也是富有特色的标志性建筑。

　　上世纪80年代末、90年代初，长途汽车站是厦门唯一的汽车站，所有长途客车在此始发。

上世纪90年代的湖滨车站

　　但是，湖滨长途汽车站渐渐淹没在各式各样的建筑群中，不再那么引人注目。

上世纪90年代之后，厦门城区内又相继新建了车站，湖滨长途汽车站不再一家独大。（内容来源：厦门招考）