施工中的莲坂地铁站。记者 陈理杰 摄

(海西晨报记者雷妤通讯员洪婷婷)去年12月31日，厦门地铁1号线开通运营，随之启用的还有64个出入口。记者了解到，地铁1号线剩余的60个出入口将分三个阶段分批投用，其中，第一阶段的31个出入口将在今年年底前分批投用。

　　地铁出入口的建设，关乎市民坐地铁的便捷问题。记者了解到，地铁1号线出入口共计124个，大部分的地铁站有4个出入口，而像吕厝这种大站则有11个出入口。

　　地铁1号线开通后，每个站至少已启用了2个出入口，24个站共启用了64个出入口。厦门轨道交通集团建设事业总部高级项目经理王章荣介绍，由于出入口主要在市区主干道周边建设，需保障市民出行畅通，根据各站客流预测和出入口建设的条件，剩下60个出入口将按阶段分批安排建设和投用。

　　据悉，第一阶段31个普通出入口计划今年年底前分批投用；第二阶段7个出入口由于涉及2、3号线换乘站建设，将于2、3号线主线开通后一并投入使用；第三阶段涉及物业的22个出入口，将根据资源开发建设进度，计划于2019年后逐步投用。

　　昨日，记者走访了吕厝站、莲坂站等地铁站注意到，除了已经建成的地铁口外，剩余的地铁口正在围挡施工，有的已见雏形，有的外观已建成但还未启用。

　　“岛外大部分的出入口都建好了，岛内受交通导改影响只能分批施工。”王章荣说，例如莲坂站目前启用的是3号、4号出入口，而在外图附近还有2个出入口，只能依次施工。岛外建设进展则较快，厦门北站6个出入口已经建设完成，岩内站、集美大道的5个出入口也已完成。