海沧货运通道地面主线今日通车。记者 陈璐 摄

(记者 陈璐通讯员 李力 许旻宁)今日，海沧货运通道地面主线双向六车道通车，这也意味着，今后市民经孚莲路前往东孚不再需要绕道。此外，连接海沧货运通道的海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程，主线也具备了通车条件。

　　地面主线今日通车

　　海沧港区与前场铁路物流园是厦门重要的水路、陆路货运园区，目前通过海新路、翁角路及孚莲路等道路相连，沿途红绿灯较多，运输效率较低。海沧货运通道的修建，以无红绿灯的货运快速路连接两个园区，加快货物周转速度，降低运输成本。

　　根据规划，厦门岛外将构建3条交通主轴：滨海旅游通道、生活客运通道和产业货运通道。海沧货运通道工程即是产业货运通道的重要组成部分，通车后，将与翁角路、海翔大道形成完善的片区路网，大大带动东孚镇以及周边地区的发展。

　　记者了解到，海沧货运通道也可以走私家车，但其主要是作为大货车通行的交通要道。建成后，海沧港区的货运车辆出港直接上快速路;快速路接海翔大道，车辆可经海翔大道通往漳州、泉州方向，或是驶入324国道，之后直接进入厦成高速。

　　海沧货运通道全线按城市快速路标准建设，双向6车道，分为高架段(疏港通道-海翔大道段)和隧道段(马青路-疏港通道段)进行建设。高架段施工时，对翁角路以北到海翔大道路段交通影响较大，平常只有双向四车道通行，此前浇筑混凝土时仅剩两个车道，大部分时段车辆只能绕行生物医药港或新阳大道。目前，高架桥已经全面贯通，而高架桥下的地面主线已完成全部路面摊铺，并在今日实现通车。

　　海翔大道将换新颜

　　海沧货运通道接入海翔大道(公铁立交-孚莲路段)也完成了改造提升，道路主线于今日起具备通车条件，较合同工期缩短了近8个月。

　　作为本市“两环八射”路网的重要组成部分，同时也是连接岛外四区的惟一一条城市快速路，海翔大道自建成以来就承担了超大量的客、货车流。近年来，海翔大道部分路段路面出现了不同程度的损坏。去年9月，厦门市启动了海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程。

　　此次提升改造项目的路线全长约6.92公里，改造主要针对主车道路面病害处治与补强，并对防洪排洪设施进行提升改造。在原有基础上增加3个排水涵洞和排洪沟，提高排水能力，消除雨水倒灌的隐患;还将在瑶山溪中桥两侧增加人行通道。