世界上存在着这样一种逻辑：一些事物的存在，无论从那个角度来看，都显得那么理所应当。

譬如，对应到房地产语境里，许多人都觉得，地铁房就好比“永动机”一样，只要有它，房价“鲜衣怒马”，意气风发从来都是so easy！

但理想很丰满，现实往往太过骨感。

就比如，厦门地铁1号线通车前后，沿线楼盘却上演了一堂活脱脱的“打脸课”，房价不涨反跌，某楼盘甚至直降5000元/㎡，让不少人心碎成渣。

说好的买了即涨？说好的房价“利器”呢？地铁房的“魔力”，怎么在厦门就突然失灵了呢？

地铁成“鸡肋”，厦门房价不涨反跌？

房地产行业里，投资置业优选地铁房一直都被奉为“金科玉律”。

对于很多人而言，选择地铁房没毛病，不选那是“有毛病”。因此，地铁房一直以来都是市场上的“香饽饽”，格外受人追捧。

厦门楼市亦是如此啊！不少小伙伴们满怀信心，纷纷把财富增值的重金压在了地铁房上。

然而，由于入手时机不一，却造就了不同的反差效果——有的人入手早，赚的盆满钵满；有的人赶着“末班车”，却体验到了“下坠”般的感受。

比如，小编身边的不少朋友，他们原想趁着地铁开通，收获一波房价“升浪”，所以纷纷赶在地铁通车前几个月买房。

但现在看来完全是蜜汁自信，房价不仅不涨反跌，还快把他们整出“内伤”了。

在999house的购房群里，购房网友们也积极反馈，地铁1号线通车前后，不少楼盘降价了不少。

此外，小编也咨询了不少中介人士，他们也反应，确实在当前市场行情下，地铁房也照样跟着跌，前后相差大几十万的比比皆是，尤其岛外降得最凶。

为此，小编还专门查询了不少二手房数据，对比地铁通车前后发现，除了少数楼盘价格没有明显变化以外，大多数地铁房的价格都是朝着下行的态势。

揭秘地铁房失去“魔力”的三大真相！

为什么作为房价“助推剂”的地铁效应，却在厦门失去了“魔力”？

这不仅是购房者的疑惑所在，同样也是身为媒体从业者的小编，希望揭开的谜团。

而经过多方求证，听取了来自不同层面的声音之后，小编总结出地铁房“失灵”的三大原因：

1、前期过分造势，提前透支房价空间

事实上，厦门很早就po出了关于地铁的远期整体规划，关于地铁房的炒作也是经过了无数轮。但凡政府有地铁消息公布，房企、媒体便会一拥而上、一顿爆炒，其实地铁房的“溢价效应”已经在之前多轮的上涨行情中被提前透支了。因此，遇到市场行情不好，涨不动甚至回调都很正常。

2、羽翼未丰，对当前房价的助力有限

越靠近地铁的房子越贵，背后的原因之一就在于地铁的交通便利性。但目前厦门的地铁出行显然还不具备这样的硬性条件。

据知乎网友分享，由于当前厦门只有1条地铁线路通车，不具规模，同时又因票价太贵及brt、私家车等其他方式冲击，日均客流不断缩水，甚至传出跌破6万的消息。而没有了人流及交通出行的优势，地铁影响房价的前提当然就会大打折扣。

3、限购+限售，“冻房”时代由不得你

最重要的，当前的市场行情由不得你不低头。限购+限售的钳制，“冻房”时代里，整个市场交易量被限制到极低的水平。没有了交易量作支撑，再加上观望气氛浓厚，市场根本就不具备再次上行的可能。

就像我中介朋友说的那样，地铁房和其他房产相比是更好卖，而且在刺激房价上更有优势，但是现在政府不让涨，无论哪里的房子都不好卖，只有降价很多的房子才卖得掉，地铁只是一个优势，但在大行情面前也是然并卵。

地铁房的梦没有破碎，时间会是最好证明！

虽然，地铁房价格在这段时间遭遇了“滑铁卢”，但并不代表真的就此“沉沦”了。

事实上，通过上述三大真相的揭秘，我们也不难发现：不是地铁房不行，而是眼下还不是时候。

其实，关于地铁房的溢价作用，早有国内研究数据做出背书：地铁通车后，北京、上海、广州地铁周边物业价值均得到大幅度的提升。

具体为：离地铁站0~500米的近郊区物业价值提升20%~25%，而远郊区物业价值则提升10%~15%。地铁，已成一种价值的标签。甚至，著名经济学家郎咸平曾对投资房产给出过这样的建议：刚需房、地铁房、学区房……

不仅如此，厦门业内也对地铁房的溢价作用持肯定态度。

戴德梁行厦门公司总经理潘育敏女士就表示，开通地铁，区域之间的尺度会随之改变。现在，地铁还没有真正融如厦门人的出行，主要是因为当前厦门地铁网络还不够密集，可达性尚未体现出来。

但是，一旦这种可达性体现出来，市场就会有所反应。我们所知道的拥有地铁的城市楼盘，特别是香港，在地铁上盖的物业特别的贵，这就说明消费者对便利性的预期已经反应在价格上。

在她看来，现在的厦门地铁网络是要从0-1开始发展，相对从1-10来说，还有很长的路要走，才能体现出地铁的价值。