建设厦门新机场是我市推进跨岛发展战略的重大举措。规划建设51平方公里的新机场片区策划生成了100多个项目，总投资约1300亿元。目前，新机场建设的众多基础配套项目已经取得了阶段性成果。

　　厦门新机场定位为区域枢纽机场，全部建成后将有4条跑道，预计旅客吞吐量7000万人次以上，货邮吞吐量160万吨。厦门新机场快速路是连接沈海高速与厦门新机场的快速运输通道，分为北段、南段、大嶝岛3段建设。其中，南段在2016年3月率先开工，长约4.4公里，双向六车道，设计时速为每小时100公里。南段的南港特大桥是机场快速路建设中唯一一个跨海项目，连接新店镇和大嶝岛，跨海段全长880米。目前，南港特大桥桩基承载等下部结构已经全部完成，上部结构现浇梁正在施工中。南港特大桥属于大跨度连续钢构悬臂桥，以往这种结构的桥在现浇过程中，都会采用中支墩作为中坚支持力量施工，而南港特大桥则在国内率先实现不需要中支墩支撑的一跨过技术。

　　中交一公局厦门工程有限公司厦门新机场快速路A2标项目经理 王树军：这种工艺在国内是首创，较普通的工艺它存在的优点就是不用中支墩，这样减少中支墩钢材的浪费，我们这个是循环利用的，对以后海边的污染包括海底的污染是有改进的。

　　厦门新机场快速路南段预计明年2月完工，北段也将在明年动工。不久之后，这条厦门岛外的交通大动脉，将步入人们的视野。而在大嶝岛南边，一大片“新大陆”已经呈现出来。这片15平方公里的土地去年已经完成了淤泥吹填工作，进入到了软基处理阶段。通过真空预压处理后，这片土地的地基承载力将提升到60kp(千帕)以上，这将为新机场的交通市政配套项目建设、现代服务业等综合开发提供富足的发展空间。

　　厦门象屿港湾开发建设有限公司项目经理 洪布谷：比如迎宾大道还有轨道交通，这些重大的民生项目我们总体工期是两年控制，会在2019年上半年提交用地。

　　地下综合管廊也是新机场片区的重要配套工程，厦门新机场片区综合管廊总长度19.8公里，其中大嶝大桥过海段，和机场快速路过海段的两处过海顶管作业段，是整个建设的控制性工程。

　　中铁市政(厦门)投资管理有限公司副总工程师 宫经成：大嶝大桥过海段应该是在六月份我们就要把市政舱给顶通，那么十月份到十二月份之间，我们要把这个电力舱层给顶通，八一大道(机场快速路)有望在五月份全面顶通。

　　据介绍，去年新机场建设完成投资约95亿元，今年新机场还将持续推进配套工程与主体工程同步建设，高标准高要求打造厦门的城市“新羽翼”。

　　厦门机场指挥部副总指挥 吴洪钦：今年我们要努力完成市委市政府下达机场指挥部的建设目标，就是57个项目125亿 ，牢记使命、勇于担当努力把机场建成精品工程、样板工程、平安工程和廉洁工程