纵横交错的路网为厦门改革开放铺设“通途”。

　　厦门经济特区应改革开放而生，因改革开放而兴，40年沧桑巨变、成就辉煌，离不开广大老同志的无私奉献。他们既是特区建设的亲历者、实践者和推动者，也是相关政策和制度创新的见证者和参与者，对改革开放的感悟更多、体会更深。

　　今起，市委老干部局与厦门日报社联合主办“亲历改革开放40周年”专栏，展示老同志不忘初心、永远跟党走的坚定信念和积极向上的精神风貌，欢迎广大老同志踊跃投稿。

　　最近，关于厦门交通建设的好消息接二连三:第二东通道工程预计10月开工；备受关注的翔安机场高速公路正式获批；厦门4条地铁线建设马力全开、捷报频传；厦门正考虑引进智轨列车，用于缓解海沧大桥、翔安隧道的交通压力……

　　这些好消息让老领导潘世建激动不已，作为长期工作在厦门交通谋划、建设、指挥一线的老领导，他见证并推动了厦门多条道路、桥梁的建设，亲历了改革开放40年来，厦门经济特区从一个只有一条海堤出入的岛屿，发展成拥有“两环八射”现代立体交通网络的海湾型城市。他以当事者之声、亲历者之悟，讲述了厦门在改革开放过程中取得的历史性成就。

　　中国第1

　　建成全国第一座跨海大桥

　　1986年夏天，时任厦门市交通局副局长的潘世建还未满34岁，接受了承建进岛通道的任务。满腔热忱的他经常从市交通局骑自行车赶到高崎海边工地，戴上安全帽，健壮黝黑的身影便融入工地中。潘世建对那段激情燃烧的岁月记忆犹新。

　　“当时高集海堤是进出岛唯一通道，每天都堵。”厦门人热切盼望建一座跨海大桥，解决跨岛交通问题。1988年1月，高集海峡大桥（厦门大桥的工程名）正式动工。为解决建设初期资金的困难，厦门市决定发行建设债券。厦门人知道建桥需要巨额资金，排起长队，不到两天，就将1000万元大桥债券抢购一空。发行债券，也创新了当时中国公路建设的资金筹集渠道。

　　“当时为了获得中央支持，厦门领导一次次跑北京。有时凌晨到北京，就住在交通部公路规划设计院招待所的地下室里，白天找领导，争取支持。”

　　“在今天来看，厦门大桥是一座普通的桥梁，但在30年前，它却是中国第一座跨海大桥。”潘世建颇为骄傲地介绍，厦门领导以敢为人先的魄力，争取中央支持，从伊拉克调入当时世界上最先进的桥梁施工设备，请来中国权威桥梁设计单位和一流施工队伍，克服了许多前所未遇的困难，成功为厦门经济发展铺出一条康庄大道。

　　世界唯1

　　同时修三座跨海通道的城市

　　翔安隧道、集美大桥、杏林大桥，厦门是世界上唯一同时修建三座跨海通道的城市！”潘世建自豪之情溢于言表。

　　“厦门大桥通车后，厦门经济迅速腾飞。当时有一种思潮:先把岛内建设好再考虑岛外，但市领导下决心要将厦门从海岛型城市扩展成海湾型城市，岛外人民也有权利享受改革开放的红利！跨岛发展，面临最大的问题就是对外交通，仅有厦门大桥远远不够。”

　　从1996年开始，厦门跨岛发展之路越走越宽，速度越来越快:1996年至1999年，建成“亚洲第一世界第二的全漂浮钢箱梁悬索桥”——海沧大桥；2005年-2009年，建成我国第一条海底隧道——翔安隧道；2006年-2008年，2年建成杏林大桥； 2006年底，集美大桥正式动工，仅用1年半就全线通车；2017年底，地铁1号线建成通车；目前，海沧隧道施工正快马加鞭……在改革开放的春风里，厦门形成了全天候立体交通格局，创下了多个全国乃至世界第一。

　　3大首创

　　BRT快速便捷成全国典范

　　今天在厦门，平均每天有33万人次选择乘坐BRT出行。作为全国首条高架且全程专用的快速公交线路，厦门BRT已经成为典范，创下了三个全国首创纪录:全国首创多形式组合；全国首创采取高架桥模式；全国首创一次成网。

　　看到市民享受着快捷出行的便利，作为BRT的建设指挥者，潘世建深感欣慰。“市委市政府从2006年就开始谋划修建BRT，到2008年建成通车，前后历时两年零两个月，过程艰辛至今难忘。当时有不少不理解的声音，包括我的一些朋友。因为BRT经过闹市，又是高架，居民的顾虑我们完全理解，市委市政府领导亲自到沿线居民家上门拜访，耐心做说服工作，做隔音板解决噪音问题、种绿植美化桥墩……想尽办法减少对沿途居民和城市景观的影响。”

　　目前，6条BRT线路以约5%的公交车辆数承担了全市公交客运总量的13%，获评“厦门最受欢迎的公交线路”。“如果没有BRT，厦门要增加多少公交车，不敢想象。”

　　融通8方

　　交通路网内畅外联

　　“厦门在城市建设中具有前瞻性战略眼光，很早就看到未来的交通趋势。翔安隧道将翔安变成进出岛重要门户；修杏林大桥时，说服铁道部，公路桥和铁路桥一起施工，以便今后腾出手改造海堤；修集美大桥同时修了BRT车道，还在沿线设立了四处互通立交，驾车仅用8分钟即可跨海，且双向8车道的跨海大桥，仅用1年半就建成通车，是世界同型桥梁的建设速度的2倍-3倍。”说起厦门40年来的交通网建设成就，潘世建如数家珍。

　　横跨天堑的桥隧，就像一根根动脉血管，将岛内外紧密相连。随着成功大道、海翔大道、环岛干道、演武大桥、灌新路、集灌路、同集路等一批工程的建设、改造完成，厦门城市快速干道交通网基本贯通，内畅外联，“海湾型”城市有了完善、高效的交通运输骨架支撑。

　　习近平总书记称赞厦门是“一座高颜值的生态花园之城，人与自然和谐共生。”对此，潘世建特别自豪，“厦门在交通发展的同时，也考虑到人与自然的和谐共生，这是高素质的体现。”

　　贴着海平面舒展开的演武大桥就像系在美女腰上的飘带，婀娜多姿；蜿蜒穿山而过的文曾路让驾驶者一分钟内从闹市穿越到世外桃园；杏林大桥和集美大桥像并肩而立的姐妹，以刚柔合璧的柔美曲线耸立于浔江湾畔……“在市委市政府的正确领导下，在建设者的共同努力下，厦门人不惧任何险阻，修路钻隧架桥，交通建设的飞速发展一次又一次托举起厦门城市发展的梦想，发展体现合谐，市民得到实惠，用钢筋混凝土浇筑出一首改革开放发展的壮丽诗篇。”

　　【人物原声】

　　“厦门的交通，不论从前瞻性、科学性，还是从适应特区改革开放的规模角度来说，都走在全国前列。厦门人以‘移山填海’的海堤精神，修路架桥建隧，将一座孤岛变成了四通八达的交通枢纽，为特区经济腾飞插上了翅膀。”——市政协原副主席潘世建

　　“银发先锋”同心向党

　　——记海沧区嵩屿街道海发社区离退休党支部

海发社区离退休支部党员主动担任公益活动骨干。

　　海沧区海发社区离退休党支部去年6月成立，现有党员47人，其中年纪最大的89岁，最小的51岁。这个基层党支部开展的各类主题教育活动，既有特色、又有成效，被誉为“银发先锋”。

　　今年4月，在嵩屿街道举办的五十年党龄纪念分享会上，海发社区离退休党支部的张洪国、陈友仁、胡兴林三位党龄超过五十年的党员，讲述了他们的党员经历。通过他们的讲述，大家感受到这些老党员身上存在的一种非常纯粹和感人的东西，那就是对党坚定的信仰和信念。

　　支部建了微信群。党的十九大召开后，支部组织党员撰写学习心得，发在群里交流。在组织党员学习习近平总书记重要讲话时，考虑到讲话篇幅较长，老党员眼力不好，支部书记张力把讲话进行浓缩整理，发到群里。在交流中，发现一些党员遇到困难及生病等问题，支部及时送上温暖。大家把微信群当成支部的家园，在群里交流工作、生活和情感，更加感受到组织的温暖和凝聚力。

　　支部老党员积极参与社区各项工作，起到了先锋模范作用。

　　“党员亮身份”是社区一项重要举措。支部书记张力的名字也亮在两个楼梯口，她表示，不管是谁打来的电话、什么时间打来都必须接。如果对方有困难需要帮助，就想方设法去帮助。有半夜三更打电话让她去楼道开门的；有房子漏水、打不开电门的，她以实际行动，赢得了周围群众的广泛称赞和拥护。

　　老党员林永芳，被称为社区“百灵鸟”，她是社区老年合唱团的负责人，为合唱团花费了大量的时间和精力。支部宣传委员于海春，不仅组织本支部开展文艺活动，还帮助社区其他团体编排文艺节目。老党员张洪国，曾荣获 “省优秀少先队员志愿辅导员”称号，是海发社区有名的“风筝爷爷”，先后举办过20多期风筝制作培训班。

　　开展适合老党员特点的文化娱乐活动，让他们展现各自艺术才华，在活动中愉悦身心，也是离退休党支部的价值和责任所在。

　　去年九月，举办了喜迎中秋国庆联欢晚会。支部宣传委员担任主持人，退休党员们表演了丰富多彩的文艺节目。今年三月，离退休党员在社区两委带领下，来到园博苑和陈嘉庚纪念馆，开展了“不忘初心跟党走”主题实践活动。

　　厦门市公安局

　　老年大学揭牌成立

　　日前，厦门市公安局老年大学揭牌成立，这标志着厦门老民警又有了一个文化养老的新阵地。

　　近年来，市公安局依托老干部活动中心，开设多项文化艺术兴趣班，常态化地开展丰富多彩的老年文化活动。根据新时代老干部对精神文化的新需求，市公安局在老干部活动中心的基础上，在全省率先建成设施更齐全、功能更多样、制度更健全、管理更规范的首家公安老年大学，对全市各单位的老干部工作起到了很好的示范推动作用。

　　市公安局党委副书记、巡视员范锦昌，市委组织部副部长、老干局局长陈秀蕊共同为老年大学揭牌并致辞。范锦昌希望坚持政治建校的原则，把市公安局老年大学建成党的“红色基地”，老同志的健康乐园和精神家园。陈秀蕊高度肯定市公安局老干部工作取得的成绩，希望把市公安局老年大学办成老同志再学习再教育的示范平台；办成老同志老有所学、老有所乐、老有所为的示范窗口；办成老同志为党的事业增添正能量的示范高地。

　　市公安局、市老龄办相关领导和部分干警参加仪式。市公安局老年大学首任校长孙兆洪在会上作了表态发言。

　　喜看“飞地经济”腾飞

　　思明区级老领导考察厦门泉州(安溪)经济合作区思明园

　　火红七月，党旗飘扬。日前，思明区委老干部局组织区级老领导赴厦门泉州(安溪)经济合作区思明园参观考察，了解“飞地经济”建设发展情况。

　　喜看“飞地经济”初具规模

　　厦门泉州（安溪）经济合作区思明园位于安溪县南翼新城规划区官桥镇内，是思明区第一个走出厦门的工业飞地项目。

　　2015年11月省政府批复厦门泉州加强区域协作共建经济合作区，发挥各自优势，开创区域合作、推进同城发展的“飞地经济”新模式。思明园总规划用地4.79平方公里，总开发用地2.92平方公里，项目总投资150亿元。园区产业突出“低碳、宜居、宜业、宜游”等主题。目前启动区八幢已建成的厂房中，有七幢已“名花有主”，有十家知名企业落户其中。

　　走进园区，一座座现代化的厂房车间，一个个进驻园区的实体企业，完善的基础设施和配套措施映入眼帘，老干部们欣喜之情溢于言表。大家深入园区企业生产车间，了解产品生产流程，询问企业销售情况及发展规划，感受园区的发展活力。

　　泉州全和发展有限公司林少扬董事长和思明区工业园区管委会白建生副主任向老干部们详细介绍了思明园区规划、建设情况、招商政策、招商进展及下一步工作计划。

　　展望“思明园”未来信心满满

　　通过参观和交流，老干部们近距离感受到园区发展取得的可喜成绩，对园区未来的发展充满期许。

　　老领导李芳玲欣喜地说，创新发展“飞地经济”建设“思明园”，破解了岛内土地稀缺，用地成本高的难题，为我区经济继续发展创造了空间；老领导薛宗辉抑制不住内心激动欣然赋诗一首:骄阳似火热情高，驱车观看思明园。飞地工业雏形展， 启动建设好开端。产业转型拓空间，增量提质谋双赢。产城融合定位佳，区域合作谱新篇。

　　老干部对思明园所取得的成绩表示肯定，纷纷表示今后要以更饱满的热情，关注经济发展，不忘初心，牢记使命，发挥余热，为党的事业增添正能量，为推动厦门经济发展积极建言献策。

　　鹭岛“老公交”认不得厦门新马路

　　近日，厦门市委老干部局、市公交集团老干部工作人员走访慰问90岁的公交集团离休干部蔡赞寿（解放厦门支前模范）时，与他畅谈了厦门改革开放新变化。平时沉默寡言的蔡老打开了话匣子，情深意切地告诉工作人员一个新鲜事:我长期在运输系统工作，是住在市区50多年的“老厦门”了，可现在出门有时都认不到路了，新建的道路很多很宽，到处是高楼大厦，环境美化也是一年一个样，市容市貌，整洁有序。外地的朋友都来厦门参观、旅游，作为厦门人感到很高兴，很有光彩。