2015年，厦门提出构建“一岛一带双核多中心”的组团式海湾城市。2017年，厦门启动新一轮城市规划。在新一轮总规编制中，深入研究厦门建设国家中心城市、一带一路战略支点城市以及提升城市国际化水平和国际影响力等重大问题，明确未来厦门在国家战略格局中的地位与作用。

在国家级中心城市的定位之下，厦门城市发展的要实现新一轮的飞跃，就必须突破现有的空间和交通的瓶颈。因此，拉开了海湾型城市的框架，跨岛发展提升片区格局成为新一轮城市发展的重中之重。随着城市扩容的脚步逐步推进，在岛外设立一个媲美岛内中心的高规格新的市级中心，由点带面辐射整个厦漳泉区域，助力厦门成长为海西城市群经济中心，已然是刻不容缓。

布局：

空间调整双核发展是战略发展需求

根据2017年厦门市人口变动情况抽样调查工作显示，2017年厦门市常住人口达401万人，其中岛内人口204万占比约51%，人口规模趋于饱和状态。

腹地的经济规模和水平，决定了城市发展的规模和水平。当下岛内狭小的腹地承受了过多的功能，厦门本岛增长的空间压力非常大，已经是不堪重负。在这种情况之下，合理布局城市人口和生产要素，成为一个关系厦门发展全局的大问题。在国家级中心城市的定位下，跨岛发展，均衡岛内外资源，构建厦漳泉海西经济群，将过剩的人口与更多的产业向外迁徙，毫无疑问是当下厦门城市发展的唯一选择。

分析多个国际大都市的发展轨迹可以发现，厦门要建设国家级中心城市，实现跨岛发展的战略需求，单核发展的城市格局远远不够。

香港成为世界知名的金融中心前，在发展港岛的同时大力拓展了九龙新区；上海牢牢掌握中国第一城市的称号，与其在发展浦西的基础上大力开发浦东新区密不可分。而厦门，要想成为比肩国际超级都市，也必须在提升厦门岛的基础上，寻找城市发展的另一个中心。所以，在厦门跨岛战略的推动之下，厦门需要在岛外设立一个可以媲美本岛中心的新市级中心，以更大的城市能级去承载更大的战略需求。

落子：

登高而招新市级中心只能是这里

浦东与九龙的崛起，都与其卓越的地理优势密不可分。以上海浦东为例，地处上海市东部，正好是中国海岸的中点与长江入海口的交汇处，交通便利，腹地广阔。依托上海的科技人才优势、产业基础优势和特大型中心城市的综合服务优势，使其能够肩负起带动上海与长三角、长江流域联动开发，促进区域协调共同发展和整体功能提升的历史使命。

落地到厦门，从城市发展战略规划来看，厦门的浦东又应该落在哪里？

厦漳泉一体化的规划，早在几年前就已经开始逐步推进。新中心的选址，首先必须是能够在交通上快速串联起厦漳泉之间的“黄金通道”，可以深度整合这三座城市的经济、人口和资本，完成新一轮的城市升级动作。

翔安，地处闽南金三角的核心节点位置，是游走在厦门和周边城市间，起到串联也起到过渡的一个板块。充分发挥其区位和地缘优势加强新城建设，不仅能够拓展厦门城市发展空间，对于带动厦漳泉区域的发展更有着积极的影响。未来，对接台海，形成联动，打造海峡西岸经济区，助力厦门成长为海西经济群重心。

另一方面，年轻的翔安具备大量成片未开发的土地，这对于一个新区的发展起点至关重要。与此同时，翔安也做好了积极应对承载这一更大国际性流量挑战的机会。多条地铁线的规划和逐步实施，国际顶级机场的修建，国家级渔港经济区……如此高的规划等级，牵动的不止是厦门，目的是直接带动周边城市的发展。

毫无疑问，要承托起国家级中心城市这个能级的规划，厦门新的市级中心只能是跨岛往东，落子翔安。值得一提的是，北方泓泰携手首开，引进龙湖天街系，打造70万方超级城市综合体——时代上城，傲居翔安隧道桥头堡位置，将助力新城崛起，启幕繁华新时代。