昨天晚上，东南卫视18：30《福建卫视新闻》播报“‘两个经济协作区’发展访谈录”之“漳州——主动作为当先锋 协作融合促发展”节目，该节目采访到漳州市一位重要领导。同时，当天晚上8点，福建电视台综合频道“新闻启示录”亦对该领导采访的做全面深度报道。

近期，福建主推“两个经济协作区”，即一个是以省会城市福州市牵头，协同莆田、宁德、南平、平潭的闽东北经济协作区，另一个是以特区厦门市牵头，协同漳州、泉州、三明、龙岩的闽西南经济协作区。

此次“发展访谈录”应是系列报道之一。报道中，漳州提出的关于“加快厦门地铁一号、六号线”引发厦漳两地市民的高度关注。

微博@厦门地铁圈 特地回看开篇提及的两档节目报道，网上传播单图字幕的上下文为“加快福厦高铁、渝长厦高铁福建段、漳汕高铁，还有厦门地铁1号 6号线漳州延伸段，（以及）我们厦漳同城大道等项目（建设）。”可以看出，这是闽西南经济协作区中，漳州方面需要加强加快建设的关于交通领域的重点工程。

众所周知，厦门地铁6号线漳州角美延伸段相关规划、建设进展被厦漳两地市民所熟知；而厦门地铁1号线漳州延伸段究竟是什么？

厦门地铁1号线始于镇海路站，终于岩内站，全长约30.3公里，设站24座，是构建厦门南北走向的重要通道，于2017年年底开通试运营载客。

若漳州方面有意接驳厦门地铁1号线，那么一种可能性即传统意义上：厦漳泉城际轨道R3线通过厦漳海底隧道工程，接驳厦门本岛南端，继而连接厦门地铁1号线岛内始发站镇海路站（早前规划方案为接驳厦门火车站连接地铁3号线）；另一种可能性就是在厦门集美区北站或者杏林某站点衔接，但基本不可能；最后，再有一个是漳州方面对厦门地铁相关规划的业务不熟练，给厦漳两地市民传递错误的信息。

此外，有一条重要的信息采访中没有提及，但是画面素材中有涉及。那就是漳州有轨电车项目——九龙云巴工程。

厦漳泉城际轨道R3线、厦门地铁6号线漳州角美延伸段、厦漳同城大道以及漳州有轨电车等关于厦漳同城一体化的重要交通领域建设项目，但凡有一点风吹草动，都能引发全民热议。尤其是官方传递的信息，更是一石激起千层浪，希望相关部门“慎言慎行”，不要给市民期望，又让市民失望。