近日有网友建议市政府取消R3规划或者暂缓R3，或改道，市资源规划局回复称规划城际铁路R3线，其功能定位是连接厦门本岛及漳州港区，形成厦漳城际线，有助于推动厦漳泉区域交通一体化及闽西南经济协作区的发展，并已获得国家相关主管部门批复，不建议取消。但R3线为重大工程，投资大、涉及面广，需深化技术、建设和运营管理模式等方面的研究论证。

　　网友：最近关注到厦门漳州R3城际铁路信息，具体谈谈看法。为什么要建R3?无非是有几个考量：1、炒房，目前开发商对漳州港的房子大部分是打着R3的幌子，只要有R3的消息，漳州港的房价就跟着飘。中央再三坚持房住不炒，但是漳州港的房子初步估计90%以上都是炒房的。因此，我市政府不必让费多余资源在R3上。 2、对厦门市的影响，R3对于提升厦门市的整体效益，整体城市布局显得不是很重要，目前我市已经开放地铁6号线给角美，如果漳州方面确实需要，可以建议把R3规划至海沧，对于海沧的发展还是有点益处。直接连接至厦门火车站，对于发挥R3的作用微乎其微。 3、推动R3对于厦门整体而言弊大于利。会让岛内更加拥挤，对岛内日益紧张的用地会带来更加严峻的挑战。 总之，R3对厦门方面来说不显得很重要，政府应该重点把资源用厦门其他方面，比如教育、棚户区改造、道路美化提升等重要方面。真的没必要为了漳州港那些炒房客或者为数不多的客流量浪费资源。 愿厦门越来也好!加油!!

　　市资源规划局：您好，感谢您对我市城际铁路规划建设的建议，现反馈情况如下：

　　规划城际铁路R3线，其功能定位是连接厦门本岛及漳州港区，形成厦漳城际线，有助于推动厦漳泉区域交通一体化及闽西南经济协作区的发展，并已获得国家相关主管部门批复，不建议取消。但R3线为重大工程，投资大、涉及面广，需深化技术、建设和运营管理模式等方面的研究论证。