《厦门港总体规划(2035年)》获批，新增“厦门东南国际航运中心的主要载体”“邮轮始发港”定位。

近日，《厦门港总体规划(2035年)》(以下简称《规划》)获交通运输部和福建省政府联合批复。《规划》指出，到2035年，厦门港年集装箱吞吐量目标为2000万标箱。

根据《规划》，厦门港定位为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海集装箱干线港和邮轮始发港，是厦门东南国际航运中心的主要载体和海峡两岸交流的重要口岸，是厦门市、漳州市产业布局和经济发展的重要依托，是福建省及周边省市扩大对外开放的重要出海口。

《规划》范围涵盖厦门市和漳州市所有港区。厦门港口管理局相关负责人解读，在厦门港原有性质定位的基础上，此次《规划》新增“厦门东南国际航运中心的主要载体”和“邮轮始发港”定位，并形成具体规划方案。

根据《规划》，厦门港将形成“两湾九区”总体规划格局，包含厦门湾、漳州湾和东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山和诏安港区。

《规划》的批复，为厦漳两市港口建设和管理提供了规划依据和技术支撑，将有效指导两市港口资源保护和开发，对于推动厦漳两市港口加快发展和厦门国际航运中心、邮轮母港建设具有重要意义。

同时，《规划》的批复为厦门港招商引资工作指明方向。厦门港口管理局相关负责人说，为推进招商引资工作，该局将统一港口与城市的发展目标，继续发挥港口在产业转型、城市转型、竞争力提升方面的作用，推动大招商、招大商，注重补链强链延链，打造新一代港产城综合体。