游客在新候船楼办理通关手续。记者陈理杰摄

(海西晨报记者雷妤)昨日上午8时，新五缘号客轮运载着165名旅客，从五通客运码头三期的新候船楼始发前往金门。

　　经过近5年的施工建设，厦门五通客运码头三期于昨日启用，是海关、检验检疫合并后首个全新启用的旅检通关码头。今后所有从厦门出发的厦金航线旅客，均转由三期候船楼登船，原二期候船楼停止使用。此外，五通客运码头三期配套工程也已完成，开始试运行。

　　历经18年的发展，厦金航线已成为两岸经贸文化交流和人员往来的“黄金通道”。作为大陆对台最大的客运码头，三期口岸的建设，将成为推动对台融合发展再上新台阶的重要阵地。

　　旅客全程可自助登船

　　昨日上午，记者跟随首批赴金旅客，共同探访这座全新的五通客运码头三期候船楼。新启用的候船楼，在旅检通道上配备了负压隔离室、CT机、X光机、闭路监控、红外体温检测系统、红外低温探测系统、行包辐射检测系统、行人辐射检测系统、微小气候监测系统等监管设施。

　　刘先生是台胞，昨日一早，他和家人准备坐船返回金门。“我以为走错地方，确认了好几次，才知道今天搬新楼。”早上7时左右，刘先生一家早早地抵达候船楼。他告诉记者，他从金门来时还是旧楼，才几天，回去时就换新楼了。在他看来，新候船楼非常宽敞，体验感很棒!

　　在一楼旅客服务中心前的自助区，记者看到现场设有多台自助机。游客小薛说在志愿者的指引下，在自助机上完成证件信息的验证，不到5秒就取到了票。“我不久前还来过一次，当时还是排队取票，这次来觉得非常方便。”小薛说。

　　在二楼出发大厅，新候船楼配置了18条新型智能验证台的人工查验通道，和22条出入境自助查验通道。在自助查验通道，小薛把证件放在识别区上，看一眼摄像头，设备就自动开闸通行。从自助购票、自助检票，到自助通关，小薛全程实现自助登船。

　　据了解，通行一名旅客，平均只需3秒左右。与传统验证台相比，新型智能验证台增加了盲区监控、电动闸门、紧急报警、自助人像采集、旅客满意度评价等功能。此外，还将实现WiFi全覆盖。

　　7月每日船班将提升至40个

　　除了直观地感受到新候船楼的智能化外，未来，还将有越来越多的船班来往厦金两地，高峰期一票难求的现象将有所缓解。

　　据悉，新候船楼建筑面积超过10万平方米，体量是原候船楼的6倍，泊位由4个增至6个，设计旅客年吞吐量350万人次，已预留拓展空间至远期旅客吞吐量500万人次。

　　18年来，厦金航线运送旅客量从当年的2万人次，发展至去年的175万人次，增长近84倍，每年运送台胞约100万人次。截至去年年底，累计已有1787万人次往返厦金两地，客流量占全省对金、马海上客运航线的90%以上。新候船楼将很大程度上满足客流增长的需求。

　　元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮介绍，旅客中有六成是台胞，其他是大陆游客。随着大陆游客量逐渐增多，航线将实现稳步发展。按计划，今年7月起，五通客运码头将把每日船班量从36个提升至40个。

　　不仅如此，新候船楼启用后，二期候船楼也将“升级”。吴金狮告诉记者，五通客运码头二期候船楼将进行改造和设计，将约有一万多平方米用于商业项目，其余6000多平方米将成为办证大厅，位于五缘湾的厦门市公安局赴金旅游办证中心将迁至此处。

　　厦门邮轮港海关驻五通码头办事处相关负责人介绍，下一步，将加快推进监控指挥中心、海关查验管理及智能化平台、入境托运行李预检及跟踪系统等后续项目建设，争取把五通客运码头三期建成对台监管示范、全国海港旅检示范、信息化建设示范的标杆口岸。