12月6日上午在吉林省长春市

地铁3号线首列电客车

在中车长客生产车间顺利下线

3号线电客车科技含量更高

室内装潢上厦门元素更多

在工艺技术提升的同时

给乘客们带来温馨的体验

中车长客董事长王润（右）将象征厦门地铁3号线电客车的车辆钥匙递交给厦门轨道交通集团董事长王文格（左）。

车辆简介

厦门地铁3号线初期配车43列

电客车采用B型铝合金鼓型车体

六辆编组（4动2拖）

DC1500V接触网供电

最高运行速度可达80km/h

全列车设置244个座位

最高可载客2062人

蓝色基调

电客车客室内装以3号线线路色

“蓝色”为主配色基调

同时融入了更多的厦门元素

如采用海浪造型的座椅

“厝”顶造型的扶手吊耳等

营造更加温馨的客室环境

新技术 新工艺

LCU技术

地铁3号线43列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU技术引用，该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能，有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。

监测系统

部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置，可以对列车运行状态进行监控。

感温电缆

车下关键箱体安装了感温电缆，可将报警信息上报网络系统，及时为运维人员提供数据参数，确保车辆运营安全可靠。

通风系统

列车空调采用调速通风系统，可根据载客情况自动调节风速，保证车内温度适宜和空气流通，让旅客乘坐更加舒适。

照明系统

列车还配备了中顶客室照明系统，具备智能感光功能，可根据外部环境自动调节亮度，始终保持最优照明效果。

厦门地铁3号线车辆项目于今年4月30日完成合同谈判，8月7日完成设计审查，12月6日首列车顺利下线，从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月，创造了国内地铁首列车最快交付纪录。

目前，厦门地铁3号线首列车

已完成厂内静态及动态试验

计划于12月底运抵厦门蔡厝车辆段