第二东通道海上桩基施工正式开始

省、市重点工程--厦门第二东通道是厦门进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，目前各标段都已正式动工，全力加快推进。其中海上桩基施工近日正式启动，进展顺利。

在翔安刘五店近海海面上，记者看到，一艘“天威”号起重打桩船正停靠在水中，周围还有拖轮、起锚艇、运桩船等船只配合共同实施海上打桩作业。起核心作用的是“天威号”打桩船，它的最大起重能力为700吨，可安全起吊海上桩，船上还安装了大功率震动锤和液压冲击锤，交替轮换实施打桩。

中交一航局项目副总工 李建如：震沉主要是穿越沙层，然后到达岩层的顶面，冲击锤主要是通过竖向的冲击荷载，把它穿过岩层，到达岩层的里面。

这次率先投入海上打桩的是第二东通道工程A3标海中区钢箱梁段，全长1080米，由12座桥墩组成，对应海上桩基72根。据介绍，由于采用预制拼装工法施工，这段海上桥梁对桩基有着很高的要求，设计为钢管复合桩，直径超过2米，最深桩长接近40米，与港珠澳大桥的海上桩基一致。

中交一航局项目副总工 李建如：设计的理念基本上是一样的，就是钢管复合桩，上面是预制的墩台，中节、上节，整体是拼装的，直接在海上就跟码积木一样，就是给它一层一层地搭建起来，然后上面是整体的钢箱梁。

据介绍，施工单位将在春节前把海上1080米、72根钢管桩全部打设到位，完成三套海中整体式平台的安装，明年将整体推动灌注桩的施工和下部构件的安装。

第二东通道概算投资119.14亿元，建设工期三年半，包括岛内侧和翔安侧，共分成4个标段实施，目前各标段都已正式动工，并全力加快推进。